转向机构各部件的要求是:() A、应无损伤，紧固、锁止及限位情况应良好B、球销应无裂纹和损伤，不得松矿C、横直拉杆可以拼焊D、各部件在转向过程中应无干涉、摩擦痕迹现象
对机动车进行改装或修理时横、直拉杆可以拼焊。() 此题为判断题(对，错)。
对机动车进行改装或修理时,不应对车辆识别代号破坏性操作。() 此题为判断题(对，错)。
转向节及臂。转向横直拉杆及球销在进行修理时，()。A.可以拼焊，球销不得过松。B.不得拼焊，球销可以稍松。C.不得拼焊，球销不得松旷。D.可以拼焊，球销不得松旷。
不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不允许拼焊。A.转向节B.转向臂C.转向横拉杆D.直拉杆
车辆的横、直拉杆可以拼焊( )。此题为判断题(对，错)。
对机轮轮胎进行拆卸，安装和修理，属于：（）.A、改装。B、小修。C、大修。D、予防性维修。
转向节及臂。转向横直拉杆及球销在进行修理时，（）。A、可以拼焊，球销不得过松。B、不得拼焊，球销可以稍松。C、不得拼焊，球销不得松旷。D、可以拼焊，球销不得松旷。
车辆在高速行驶时打摆的原因有哪些（）。A、前轮前束调整不当B、左右轮胎气压不等或不正常C、横直拉杆间隙过大、松框D、制动鼓失圆
下列关于转向系统的描述，正确的是（）。A、车辆修理时，横、直拉杆不得拼焊B、转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤C、动力转向（或助力转向）的车辆卸载阀的工作时刻应符合原厂规定的该车的有关技术条件D、转向节及臂，转向横、直拉杆及球销必须经常检查，除外观检查其是否有裂纹或损坏、装配是否松旷外，还应用探伤仪检查各部件内部是否有砂眼、气泡或其他损伤。
机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效，转向横、直拉杆断裂后，允许拼焊
转向系统的横直拉杆发现裂纹后，必须要求修理厂进行焊接修复。
对横直拉杆进行焊接时，一定要保证焊缝质量，必要时进行探伤检查
转向节及臂，转向横直拉杆及球销在进行修理时，（）。A、可以拼焊，球销不得过松B、不得拼焊，球销可以稍松C、不得拼焊，球销不得松旷
汽车修理时，转向系统的拉杆（）拼焊。A、可以B、不可以C、不一定
装配转向机构横直拉杆球头销组件，应进行球头销（）的调整。A、测隙B、间隙C、紧固D、预紧度
转向节及臂，转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤，并且（）销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。
对车辆进行安全检视时，（）属于左前部检视内容。A、横直拉杆B、油箱C、转向盘D、后车镜
对车辆进行安全检视时，（）属于左前部检视内容。A、横直拉杆B、油箱C、转向盘
单选题汽车修理时，转向系统的拉杆（）拼焊。A可以B不可以C不一定
单选题转向节及臂，转向横直拉杆及球销在进行修理时，（）。A可以拼焊，球销不得过松B不得拼焊，球销可以稍松C不得拼焊，球销不得松旷
单选题转向节及臂、转向横、直拉杆及球销不允许有裂纹和损伤，并且球销不得松旷，横、直拉杆不得（）A拼焊 B可以拼焊 C随意拼焊
判断题转向系统的横直拉杆发现裂纹后，必须要求修理厂进行焊接修复。A对B错
判断题机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效，转向横、直拉杆断裂后，允许拼焊A对B错
判断题对横直拉杆进行焊接时，一定要保证焊缝质量，必要时进行探伤检查A对B错