不是“自行放电”而蓄电池没电的原因是（ ）。A.电解液不纯B.蓄电池长期存放C.正负极柱导通D.电解液不足
蓄电池在不工作的情况下，逐渐失去电量的现象称为（）。A、自行放电B、放电C、自行缺电D、自行失电
将蓄电池（），倒掉电解液，用蒸馏水清洗后，换用新电解液，可排除自行放电故障。A、完全充电B、极板短路C、极性颠倒D、全部放电
将蓄电池全部放电，倒掉电解液，用蒸馏水清洗后，换用新电解液，可排除（）故障。A、极性颠倒B、自行放电C、极板短路D、极桩腐蚀
当蓄电池自行放电的速度每天大于（）时，就是自行放电故障。A、1%B、2%C、3%D、4%
（）不是充电电路故障。A、蓄电池自行放电B、灯泡功率不匹配C、蓄电池不充电D、蓄电池充电不足
排除蓄电池自行放电故障时，应拆下蓄电池一个接线柱上的导线，将线端与接线柱划碰试火，若无火，这说明故障在蓄电池（）。A、外部B、内部C、内外部D、都不是
铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路四种。
铅蓄电池长期处于欠充电使用工况，电解液液面过低或相对密度过大，以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池（）故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
引起蓄电池自放电的首要原因是蓄电池材料（），内部含有（）而引起的自放电；
铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
排除蓄电池自行放电故障，首先应检查蓄电池外部是否清洁，益出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路，将导致蓄电池自行放电。
导致蓄电池自行放电故障的原因有（）等。A、电解液不纯B、蓄电池充电不足C、正负极柱导通D、电解液不足E、极板活性物质剥落
蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成。A、自行放电B、极板硫化C、极板活性物质脱落D、电解液耗量过大
单选题当蓄电池自行放电的速度每天大于（）时，就是自行放电故障。A1%B2%C3%D4%
单选题不属于蓄电池自行放电的原因是（）。A蓄电池外部导线有短路处B隔板损坏C极板活性物脱落D极板硫化
判断题蓄电池自行放电的原因是材料不纯或电解液不纯。A对B错
多选题蓄电池常见故障包括()A极板硫化B自行放电C极板短路D外壳裂损
问答题如何用高率放电计测量蓄电池放电电压及检测蓄电池是否存在故障？
单选题排除蓄电池自行放电故障时，应拆下蓄电池一个接线柱上的导线，将线端与接线柱划碰试火，若无火，这说明故障在蓄电池（）。A外部B内部C内外部D都不是
单选题（）不是充电电路故障。A蓄电池自行放电B灯泡功率不匹配C蓄电池不充电D蓄电池充电不足