采用电镀法修复零件时，电镀过程中温度较高，易使零件变形。
车削薄壁零件的关键是（）问题。A、刚度B、强度C、变形
薄壁套零件磨削有何特点？如何磨削薄壁套零件，以减小工件的变形？
薄壁套筒零件安装在车床三爪卡盘上，以外圆定位车内孔，加工后发现孔有较大圆度误差，其主要原因是（）。A、零件夹紧变形B、零件热变形C、刀具受力变形D、刀具热变形
（）工件在夹紧力，切削力的作用下，易产生变形振动和热变形。A、薄壁B、偏心C、曲轴D、细长轴
对薄壁的铸造零件和焊接零件来说，在加工之前应作去应力处理，主要是为了消除内应力、防止变形。
薄壁套类零件加工时，特别要注意解决其加工过程的变形问题。
车削薄壁零件的关键是变形问题，影响变形最大的是夹紧力和切削力。
关于高速切削，（）的描述是错误的。A、与传统切削相比，单位时间内材料去除率增加3~6倍，生产效率高B、切削力减小，有利于薄壁、细长杆等刚性零件的加工C、由于95%以上的切削热被切屑迅速带走，所以适合加工易产生热变形及热损伤要高较高的零件D、由于主轴转速高，所以易造成机床振动
轴向夹紧薄壁套零件，可以减小工件装夹时的弹性变形。（工艺方法）
校正变形的细长零件宜采用（）法；校正变形量较小的薄片零件时宜采用（）校直法。
对于一些薄壁零件、大型薄板零件、成型面零件或非磁性材料的薄片零件等工件，使用一般夹紧装置难以控制变形量保证加工要求，因此常采用（）夹紧装置。A、液压；B、气液增压；C、真空
车削薄壁零件，精车时（）小可以减小工件变形。A、余量B、刀具C、夹紧力D、外圆
加工薄壁零件时，为减小夹紧力对变形的影响，一般采用哪些措施？
当加工细长轴零件时，一般主偏Kr角取（）以减少Fy，防止零件变形。A、30°B、45°C、60°D、90
用堆焊法修理零件时（）应（）或（），以防零件变形。
机床上有些零件由于结构细长，受力后就易产生（）。A、变化B、变形C、破损D、磨损
车削薄壁零件的关键是解决（）问题。A、车削B、刀具C、夹紧D、变形
车削薄壁零件须解决的首要问题是减少零件的变形，特别是（）所造成的变形。A、切削热B、振动C、切削力D、夹紧力和切削力
加工宜变形的薄壁套筒类零件，装夹工件时可采用（）装夹，以防止变形。A、四爪卡盘B、中心架C、心轴D、两顶尖
采用（）可在较大夹紧力时减小薄壁零件的变形。A、开缝套筒B、辅助支撑C、卡盘D、软卡爪
车辆零件变形时因为零件刚度过低或受到过大载荷。（）
多选题进行机床部件刚度测量时，变形与载荷不成线性关系，其原因是（）A零件结合面接触变形B摩擦力阻止受力变形C零件间存在间隙