用来感知进入汽缸内空气的多少，并将进入节气门的进气量变成电信号输入ECU的传感器是（）。A、流量传感器B、进气压传感器C、节气门位置传感器D、温度传感器

用来感知进入汽缸内空气的多少，并将进入节气门的进气量变成电信号输入ECU的传感器是（）。

  • A、流量传感器
  • B、进气压传感器
  • C、节气门位置传感器
  • D、温度传感器

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空气流量传感器安装在节气门和进气门之间，用来测量进入汽缸内空气量的多少。( )
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换气过程中进入气缸内的新鲜空气量越多,燃烧后的发热量就越少。
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电子节气门的作用是（）A控制天然气的进气量B控制控制的进气量C控制进入气缸的混合气量D调节增压压力
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进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素之一。
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压气机压缩由空气滤清器过滤后的空气，使空气被压缩后增压进入发动机汽缸内，提高发动机进气量的装置，以减少废气中CO2、HC、CL粒等有害物的排放。
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进入的空气采用哪一路线（）A、气门体-空气滤清器-进气歧管-进气口-气缸B、空气滤清器-节气门体-进气口-进气歧管-气缸C、空气滤清器-进气歧管-节气门体-进气口-气缸D、空气滤清器-节气门体-进气歧管-进气口-气缸
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过量空气系数是指（）A、实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比C、气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D、气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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空气流量传感器安装在（），用来测量进入汽缸内空气量的多少。A、节气门之后B、空气滤清器和节气门之间C、节气门体上
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空气流量传感器安装在空气滤清器和节气门之间，用来测量（）的多少。A、进气量B、进入汽缸内空气量C、发动机的进气量
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蒸汽往复泵走不动的可能原因是（）。A、进汽口和排汽口都被遮住，蒸汽不能进入汽缸B、进汽口和排汽口都未被遮住，蒸汽不能进入汽缸C、进汽口和排汽口都被遮住，使蒸汽进入汽缸D、进汽口被遮住，使蒸汽进入汽缸
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进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素。
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汽轮机热态启动时，必须先抽真空在送轴封汽，以防冷空气进入缸内，引起转子弯曲。
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空气流量传感器用来测量进入汽缸内空气量的多少，一般安装在（）。A、节气门之后B、空气滤清器和节气门之间C、节气门体上
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流量板空气充量计中的电位计作用是（）。A、计量空气量B、感知流量板动作，将流量板机械信号转换成电压信号C、要不要都可以D、感知进气量多少
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空气调节螺钉调节的是进入怠速喷口与燃油预混合的（）。A、燃油量B、混合气量C、进气量D、空气量
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空气流量传感器安装在空气滤清器和节气门之间，用来测量进入汽缸内空气量的多少。
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进气系统功能可概括为对进入机组空气进行（）、（），并将空气引至压气机入口。
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用来感知发动机冷却水的温度，并将其转换成电信号输入ECU的传感器是（）。A、流量传感器B、进气压传感器C、节气门位置传感器D、温度传感器
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在进气行程中进入汽油机气缸内的是（）A、空气B、混合气C、汽油D、先进空气，后进汽油
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空气滤清器或进气管堵塞,造成空气无法进入气缸内,使柴油无法起动。
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单选题用来感知进入汽缸内空气的多少，并将进入节气门的进气量变成电信号输入ECU的传感器是（）。A流量传感器B进气压传感器C节气门位置传感器D温度传感器
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单选题过量空气系数是指（）A实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比C气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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单选题空气流量传感器用来测量进入汽缸内空气量的多少，一般安装在（）。A节气门之后B空气滤清器和节气门之间C节气门体上
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单选题空气流量传感器安装在空气滤清器和节气门之间，用来测量（）的多少A进气量B进入气缸内空气量C发动机的进气量
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判断题空气流量传感器安装在空气滤清器和节气门之间，用来测量进入汽缸内空气量的多少。A对B错
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判断题空气流量传感器安装在节气门和进气门之间，用来测量进入汽缸内空气量的多少A对B错
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单选题用来感知发动机冷却水的温度，并将其转换成电信号输入ECU的传感器是（）。A流量传感器B进气压传感器C节气门位置传感器D温度传感器
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