汽轮机热态启动时,必须先抽真空在送轴封汽,以防冷空气进入缸内,引起转子弯曲。

汽轮机热态启动时,必须先抽真空在送轴封汽,以防冷空气进入缸内,引起转子弯曲。


相关考题:

汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。() 此题为判断题(对,错)。

为什么汽轮机在热态启动时要先送轴封汽后再抽真空?

汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。A对B错

热态起动汽轮机时先抽真空后送轴封汽的危害有()。A、使上下缸温差增大B、汽缸变形,动静产生摩擦C、严重时使盘车不能正常投入D、造成大轴弯曲

汽轮机热态启动时,应先抽真空,后给轴封供汽。

热态汽机应先抽真空,再送轴封。

为什么机组热态启动,应先向轴封供汽,再抽真空?冷态起动应先抽真空,再投轴封供汽?

汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。()

汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。

汽轮机热态启动时先送轴封,后抽真空的原因是为了防止大量冷空气进入汽轮机。

热态启动时应先向轴封送汽,后抽真空。()

热态启动时,为什么要先送轴封汽后抽真空?

热态启动时,要先抽真空后送轴封,送轴封时先送低压轴封,待轴封处冒汽后,再送高压轴封。

热态启动时应注意()。A、热态启动前应保持盘车连续运行;B、先抽真空后向轴封送汽;C、必须加强本体和管道疏水;D、蒸汽要有一定的过热度。

汽轮机热态启动时应先送轴封、后抽真空。

关于轴封说法正确的有()。A、轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管,使疏水排尽;B、轴封供汽必须在连续盘车状态下向轴封送汽;C、热态启动应先抽真空,后送轴封供汽;D、要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。

汽轮机在()和轴加()不能投入轴封汽系统。温、热态启动时必须先()后()。

汽轮机热态起动时,先向汽封供汽后对凝汽器抽真空是()。A、防止冷空气侵入使轴封段转子受剧烈冷却B、防止抽气器超负荷凝汽器不易建立真空C、为了加热轴封处金属部件D、防止受热不均

为什么热态启动时先送轴封汽后抽真空?

汽轮机()启动时应先送轴封供汽,后抽真空A、冷态B、温态C、热态D、极热态

汽轮机热态启动防止冷空气进入使轴封段转子受剧烈冷却应先()后()。

汽轮机热态启动时,应先供轴封后抽真空的目的是()A、防止冷空气进入使轴封段转子受剧烈冷却B、防止真空泵超负荷凝汽器不易建立真空C、为了加热轴封处金属部件

下列有关汽轮机热态启动叙述正确的是()A、热态启动由于汽缸和转子的温度场是均匀的,所以启动时间可以快一些B、冲转前连续盘车不少于2h,以消除转子临时产生的热弯曲C、热态启动时应先送轴封汽后抽真空D、热态启动时,冷油器出口油温不得低于38℃,由于机组升速快,油温低会使油膜不稳定

热态启机时在盘车一直启动的情况下可先抽真空再向轴封送汽。

汽轮机冷态启动时为什么先抽真空后再向轴封送汽?

汽轮机热态启动,先向汽封供汽后抽真空是()。A、防止冷空气侵入轴封段使转子急剧冷却B、防止抽汽器过负荷使凝汽器不易建立真空C、为了加热轴封处部件

热态启动时,所送轴封供汽温度应()金属温度,且要求()供轴封()抽真空。