在负载转矩的折算中,不采用的原则是()A、功率守恒原则B、动能守恒原则C、动量守恒原则D、位能守恒原则E、势能守恒原则

在负载转矩的折算中,不采用的原则是()

  • A、功率守恒原则
  • B、动能守恒原则
  • C、动量守恒原则
  • D、位能守恒原则
  • E、势能守恒原则

相关考题:

按定子磁链控制的直接转矩控制系统,由于采用了直接转矩控制,在加减速或负载变化的动态过程中,可以获得快速的转矩响应。() 此题为判断题(对,错)。

在机械传动系统中,用于加速惯性负载的驱动力矩为() A.电机力矩B.负载力矩C.折算负载力矩D.电机力矩与折算负载力矩

升降运动系统中,对于同一重物,在提升和下放时折算到电动机轴上的负载转矩是相同的。()

在工程设计中通常根据生产机械的负荷类型及工作制选用不同的电动机与之配套。 生产机械的负载转矩T随转矩n而变化的特性T = f(n)称为负载特性,图14-14中四组曲 线为不同生产机械的负载曲线。有一种机械负载,负载转矩T与转速n成反比,阻转矩大,转速低;阻转矩小, 转速高。图14-14中( 〉为表示这种负荷的负载曲线。 A. (a); B. (b); C. (c); D. (d)。

车床的主轴运动是恒转矩负载,应采用恒转矩调速方式。

为了简化多轴系统的分析计算,通常把负载转矩与系统()折算到电动机轴上,将多轴系统转化为单轴系统。A、转动惯量B、负载力矩C、转矩D、飞轮矩

负载飞轮矩折算的原则是折算前后的动能不变。

起重机起升机构的负载转矩性质为()A、位转矩负载B、阻转矩负载C、平衡负载D、电磁负载

在机械传动系统中,用于加速惯性负载的驱动力矩为()。A、电机力矩B、负载力矩C、折算负载力矩D、电机力矩与折算负载力矩之差

负载转矩折算原则()A、系统传递质量不变B、系统传递动能不变C、系统传递重量不变D、系统传递功率不变

在分析生产实际中的多轴拖动系统时,为了列出系统的运动方程,需先将各转动部分的转矩和转动惯量或直线运动部分的质量折算到电动机轴上,对于静态负载转矩的折算,可以根据静态时()原则进行折算,对于转动惯量和飞轮转矩的折算,可根据()原则进行折算。

多轴拖动系统转动部分进行折算时采用动能守恒原则的是()A、拖动转矩B、负载转矩C、转动惯量D、飞轮转矩E、电磁转矩

在转动惯量和飞轮转矩的折算中,不用的原则是()A、功率守恒原则B、动能守恒原则C、动量守恒原则D、位能守恒原则E、势能守恒原则

在机电系统中,已知电动机输出转矩小于负载转矩,且电动机的输出转矩作用方向与转速的方向相同,而负载转矩的作用方向与转速相反,则系统正处于()A、加速B、减速C、匀速D、静止

电动机稳定匀速运行时,其拖动转矩与负载转矩的关系为()A、拖动转矩比负载转矩略大,方向相反;B、拖动转矩比负载转矩小,方向相反;C、拖动转矩与负载转矩相等,方向相反;D、拖动转矩与负载转矩都为零。

多轴拖动系统转动部分进行折算时采用功率守恒原则的是()A、拖动转矩B、负载转矩C、转动惯量D、飞轮转矩

电力拖动运行的静态稳定条件是()。A、电动机转矩与负载转矩大小相等、方向相反B、电动机转矩与负载转矩大小相等、方向相同C、电动机转矩与负载转矩方向相同、电动机转矩大于负载转矩D、电动机转矩与负载转矩方向相反、电动机转矩大于负载转矩

问答题把多轴电力拖动系统简化为单轴电力拖动系统时,负载转矩的折算原则是什么?各轴飞 轮惯量的折算原则是什么?

问答题变压器负载运行时,绕组折算的准则是什么?

判断题车床的主轴运动是恒转矩负载,应采用恒转矩调速方式。()A对B错

问答题把多轴电力拖动系统简化为单轴电力拖动系统时,负载转矩的折算原则是什么?各轴飞轮惯量的折算原则是什么?

填空题在分析生产实际中的多轴拖动系统时,为了列出系统的运动方程,需先将各转动部分的转矩和转动惯量或直线运动部分的质量折算到电动机轴上,对于静态负载转矩的折算,可以根据静态时()原则进行折算,对于转动惯量和飞轮转矩的折算,可根据()原则进行折算。

多选题多轴拖动系统转动部分进行折算时采用动能守恒原则的是()A拖动转矩B负载转矩C转动惯量D飞轮转矩E电磁转矩

多选题在负载转矩的折算中,不采用的原则是()A功率守恒原则B动能守恒原则C动量守恒原则D位能守恒原则E势能守恒原则

单选题多轴拖动系统转动部分进行折算时采用功率守恒原则的是()A拖动转矩B负载转矩C转动惯量D飞轮转矩

单选题分析多轴电力拖动系统应对负载的()进行折算。A转动惯量B转矩C转速DA+B+C

单选题电动机稳定匀速运行时,其拖动转矩与负载转矩的关系为()A拖动转矩比负载转矩略大,方向相反;B拖动转矩比负载转矩小,方向相反;C拖动转矩与负载转矩相等,方向相反;D拖动转矩与负载转矩都为零。