将多轴传动系统等效折算为单轴系统的原则是:静态时,折算前后系统总的()不变。 A.传输功率和质量B.传输功率和动能C.传输效率和动能D.传输效率和质量
可在两个方向运行的拖动系统称为（）。 A、单轴拖动系统B、机械传动图C、多轴拖动系统D、可逆拖动系统
电机与工作机构的轴直接连接的系统称为（）。A、单轴拖动系统B、机械传动图C、多轴拖动系统D、可逆拖动系统
多轴拖动系统中飞轮转矩可根据以下哪种原则折算到电动机轴上？（）A、机械能守恒B、动能守恒C、功率守恒D、动量守恒
多轴拖动系统中各转动部分的转动惯量可根据以下哪种原则折算到电动机轴上？（）A、机械能守恒B、动能守恒C、功率守恒D、动量守恒
多轴拖动系统中各静态负载转矩可根据静态时以下哪种原则折算到电机轴上？（）A、机械能守恒B、动能守恒C、功率守恒D、动量守恒
转动惯量折算原则（）A、根据系统贮存的动能不变原则B、根据功率不变原则C、根据质量不变原则D、根据重量原则
在分析生产实际中的多轴拖动系统时，为了列出系统的运动方程，需先将各转动部分的转矩和转动惯量或直线运动部分的质量折算到电动机轴上，对于静态负载转矩的折算，可以根据静态时（）原则进行折算，对于转动惯量和飞轮转矩的折算，可根据（）原则进行折算。
多轴拖动系统为什么要折算成单轴拖动系统？转矩折算为什么依据折算前后功率不变的原则？转动惯量折算为什么依据折算前后动能不变的原则？
实际的拖动系统常是单轴拖动系统，这是因为多轴拖动系统中克服传动摩擦耗损的能量过多。
在转动惯量和飞轮转矩的折算中，不用的原则是（）A、功率守恒原则B、动能守恒原则C、动量守恒原则D、位能守恒原则E、势能守恒原则
在负载转矩的折算中，不采用的原则是（）A、功率守恒原则B、动能守恒原则C、动量守恒原则D、位能守恒原则E、势能守恒原则
多轴拖动系统转动部分进行折算时采用功率守恒原则的是（）A、拖动转矩B、负载转矩C、转动惯量D、飞轮转矩
单选题多轴拖动系统中飞轮转矩可根据以下哪种原则折算到电动机轴上？（）A机械能守恒B动能守恒C功率守恒D动量守恒
问答题把多轴电力拖动系统简化为单轴电力拖动系统时，负载转矩的折算原则是什么？各轴飞 轮惯量的折算原则是什么？
问答题多轴拖动系统为什么要折算成单轴拖动系统？转矩折算为什么依据折算前后功率不变的原则？转动惯量折算为什么依据折算前后动能不变的原则？
填空题多轴电力拖动系统的折算原则为保持传递的功率和系统储存的动能（）
问答题把多轴电力拖动系统简化为单轴电力拖动系统时，负载转矩的折算原则是什么？各轴飞轮惯量的折算原则是什么？
单选题多轴拖动系统中各转动部分的转动惯量可根据以下哪种原则折算到电动机轴上？（）A机械能守恒B动能守恒C功率守恒D动量守恒
填空题在分析生产实际中的多轴拖动系统时，为了列出系统的运动方程，需先将各转动部分的转矩和转动惯量或直线运动部分的质量折算到电动机轴上，对于静态负载转矩的折算，可以根据静态时（）原则进行折算，对于转动惯量和飞轮转矩的折算，可根据（）原则进行折算。
单选题转动惯量折算原则（）A根据系统贮存的动能不变原则B根据功率不变原则C根据质量不变原则D根据重量原则
多选题多轴拖动系统转动部分进行折算时采用动能守恒原则的是（）A拖动转矩B负载转矩C转动惯量D飞轮转矩E电磁转矩
多选题在负载转矩的折算中，不采用的原则是（）A功率守恒原则B动能守恒原则C动量守恒原则D位能守恒原则E势能守恒原则
单选题多轴拖动系统转动部分进行折算时采用功率守恒原则的是（）A拖动转矩B负载转矩C转动惯量D飞轮转矩
单选题分析多轴电力拖动系统应对负载的（）进行折算。A转动惯量B转矩C转速DA+B+C
多选题在转动惯量和飞轮转矩的折算中，不用的原则是（）A功率守恒原则B动能守恒原则C动量守恒原则D位能守恒原则E势能守恒原则
单选题多轴拖动系统中各静态负载转矩可根据静态时以下哪种原则折算到电机轴上？（）A机械能守恒B动能守恒C功率守恒D动量守恒