负载转矩折算原则()A、系统传递质量不变B、系统传递动能不变C、系统传递重量不变D、系统传递功率不变

负载转矩折算原则()

  • A、系统传递质量不变
  • B、系统传递动能不变
  • C、系统传递重量不变
  • D、系统传递功率不变

相关考题:

升降运动系统中,对于同一重物,在提升和下放时折算到电动机轴上的负载转矩是相同的。()

风机水泵类负载属于( ). A.转矩与转速平方成比例的负载; B.恒转矩负载;C.转矩与转速成比例的负载; D.恒功率负载。

为了简化多轴系统的分析计算,通常把负载转矩与系统()折算到电动机轴上,将多轴系统转化为单轴系统。A、转动惯量B、负载力矩C、转矩D、飞轮矩

负载飞轮矩折算的原则是折算前后的动能不变。

起重机起升机构的负载转矩性质为()A、位转矩负载B、阻转矩负载C、平衡负载D、电磁负载

根据负载转矩与运动方向的关系,可以将恒转矩型的负载转矩分为()A、反抗转矩B、位能转矩C、动能转矩D、拖动转矩E、制动转矩

多轴拖动系统中各静态负载转矩可根据静态时以下哪种原则折算到电机轴上?()A、机械能守恒B、动能守恒C、功率守恒D、动量守恒

三相异步电动机起动时,要求其起动转矩()A、小于负载转矩B、等于负载转矩C、和负载转矩无关D、大于负载转矩

在分析生产实际中的多轴拖动系统时,为了列出系统的运动方程,需先将各转动部分的转矩和转动惯量或直线运动部分的质量折算到电动机轴上,对于静态负载转矩的折算,可以根据静态时()原则进行折算,对于转动惯量和飞轮转矩的折算,可根据()原则进行折算。

多轴拖动系统为什么要折算成单轴拖动系统?转矩折算为什么依据折算前后功率不变的原则?转动惯量折算为什么依据折算前后动能不变的原则?

多轴拖动系统转动部分进行折算时采用动能守恒原则的是()A、拖动转矩B、负载转矩C、转动惯量D、飞轮转矩E、电磁转矩

在负载转矩的折算中,不采用的原则是()A、功率守恒原则B、动能守恒原则C、动量守恒原则D、位能守恒原则E、势能守恒原则

电动机稳定匀速运行时,其拖动转矩与负载转矩的关系为()A、拖动转矩比负载转矩略大,方向相反;B、拖动转矩比负载转矩小,方向相反;C、拖动转矩与负载转矩相等,方向相反;D、拖动转矩与负载转矩都为零。

多轴拖动系统转动部分进行折算时采用功率守恒原则的是()A、拖动转矩B、负载转矩C、转动惯量D、飞轮转矩

电力拖动运行的静态稳定条件是()。A、电动机转矩与负载转矩大小相等、方向相反B、电动机转矩与负载转矩大小相等、方向相同C、电动机转矩与负载转矩方向相同、电动机转矩大于负载转矩D、电动机转矩与负载转矩方向相反、电动机转矩大于负载转矩

问答题把多轴电力拖动系统简化为单轴电力拖动系统时,负载转矩的折算原则是什么?各轴飞 轮惯量的折算原则是什么?

问答题多轴拖动系统为什么要折算成单轴拖动系统?转矩折算为什么依据折算前后功率不变的原则?转动惯量折算为什么依据折算前后动能不变的原则?

单选题加在数控机床进给伺服电动机轴上的负载有两种,它们是()。A切削转矩和摩擦转矩B切削转矩和负载惯量C摩擦转矩和负载惯量D负载转矩和负载惯量

问答题把多轴电力拖动系统简化为单轴电力拖动系统时,负载转矩的折算原则是什么?各轴飞轮惯量的折算原则是什么?

填空题在分析生产实际中的多轴拖动系统时,为了列出系统的运动方程,需先将各转动部分的转矩和转动惯量或直线运动部分的质量折算到电动机轴上,对于静态负载转矩的折算,可以根据静态时()原则进行折算,对于转动惯量和飞轮转矩的折算,可根据()原则进行折算。

多选题多轴拖动系统转动部分进行折算时采用动能守恒原则的是()A拖动转矩B负载转矩C转动惯量D飞轮转矩E电磁转矩

多选题在负载转矩的折算中,不采用的原则是()A功率守恒原则B动能守恒原则C动量守恒原则D位能守恒原则E势能守恒原则

单选题多轴拖动系统转动部分进行折算时采用功率守恒原则的是()A拖动转矩B负载转矩C转动惯量D飞轮转矩

单选题负载转矩折算原则()A系统传递质量不变B系统传递动能不变C系统传递重量不变D系统传递功率不变

单选题分析多轴电力拖动系统应对负载的()进行折算。A转动惯量B转矩C转速DA+B+C

单选题电动机稳定匀速运行时,其拖动转矩与负载转矩的关系为()A拖动转矩比负载转矩略大,方向相反;B拖动转矩比负载转矩小,方向相反;C拖动转矩与负载转矩相等,方向相反;D拖动转矩与负载转矩都为零。

单选题多轴拖动系统中各静态负载转矩可根据静态时以下哪种原则折算到电机轴上?()A机械能守恒B动能守恒C功率守恒D动量守恒