多选题多轴拖动系统转动部分进行折算时采用动能守恒原则的是()A拖动转矩B负载转矩C转动惯量D飞轮转矩E电磁转矩

多选题
多轴拖动系统转动部分进行折算时采用动能守恒原则的是()
A

拖动转矩

B

负载转矩

C

转动惯量

D

飞轮转矩

E

电磁转矩


参考解析

解析: 暂无解析

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为了简化多轴系统的分析计算,通常把负载转矩与系统()折算到电动机轴上,将多轴系统转化为单轴系统。A、转动惯量B、负载力矩C、转矩D、飞轮矩

根据负载转矩与运动方向的关系,可以将恒转矩型的负载转矩分为()A、反抗转矩B、位能转矩C、动能转矩D、拖动转矩E、制动转矩

多轴拖动系统中飞轮转矩可根据以下哪种原则折算到电动机轴上?()A、机械能守恒B、动能守恒C、功率守恒D、动量守恒

多轴拖动系统中各静态负载转矩可根据静态时以下哪种原则折算到电机轴上?()A、机械能守恒B、动能守恒C、功率守恒D、动量守恒

在分析生产实际中的多轴拖动系统时,为了列出系统的运动方程,需先将各转动部分的转矩和转动惯量或直线运动部分的质量折算到电动机轴上,对于静态负载转矩的折算,可以根据静态时()原则进行折算,对于转动惯量和飞轮转矩的折算,可根据()原则进行折算。

多轴拖动系统为什么要折算成单轴拖动系统?转矩折算为什么依据折算前后功率不变的原则?转动惯量折算为什么依据折算前后动能不变的原则?

多轴拖动系统转动部分进行折算时采用动能守恒原则的是()A、拖动转矩B、负载转矩C、转动惯量D、飞轮转矩E、电磁转矩

在转动惯量和飞轮转矩的折算中,不用的原则是()A、功率守恒原则B、动能守恒原则C、动量守恒原则D、位能守恒原则E、势能守恒原则

电动机转矩TM的作用方向与转速n的方向相同。此时,电动机转矩TM是()A、拖动转矩B、制动转矩C、负载转矩D、飞轮转矩

恒转矩型机械设备的机械特性是()A、拖动转矩是常数B、负载转矩是常数C、拖动转矩是转速的函数D、负载转矩是转速的函数

电动机稳定匀速运行时,其拖动转矩与负载转矩的关系为()A、拖动转矩比负载转矩略大,方向相反;B、拖动转矩比负载转矩小,方向相反;C、拖动转矩与负载转矩相等,方向相反;D、拖动转矩与负载转矩都为零。

多轴拖动系统转动部分进行折算时采用功率守恒原则的是()A、拖动转矩B、负载转矩C、转动惯量D、飞轮转矩

问答题把多轴电力拖动系统简化为单轴电力拖动系统时,负载转矩的折算原则是什么?各轴飞轮惯量的折算原则是什么?

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单选题电动机转矩TM的作用方向与转速n的方向相同。此时,电动机转矩TM是()A拖动转矩B制动转矩C负载转矩D飞轮转矩

多选题负载转矩分为()A位能转矩B反抗转矩C拖动转矩D启动转矩E电磁转矩

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多选题多轴拖动系统转动部分进行折算时采用动能守恒原则的是()A拖动转矩B负载转矩C转动惯量D飞轮转矩E电磁转矩

多选题在制动过程中,动能产生的动态转矩与电动机的()、()相平衡。A拖动转矩B制动转矩C负载转矩D电磁转矩E飞轮转矩

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