CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起。 A.辅助空气压缩机B.降弓C.受电弓切换D.受电弓上升
CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?
CRH2A统型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?
CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起A、辅助空气压缩机B、降弓C、受电弓切换D、受电弓上升
CRH2A型动车组正常情况下,只能有两个受电弓升起。
重联时,前组动车组()号车的受电弓与后组动车组()号车的受电弓不能同时升起。
重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因()A、两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS、VCB处于闭合状态D、04、06车的升弓断路器处于断开位
CRH1型动车组受电弓设备发生不良时,可人为在IDU系统高压菜单上进行切除或隔离。
CRH2A型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法升起。
CRH1动车组共有两个受电弓,分别置于()和()车。
CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?
CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()
判断题CRH2A型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法升起。A对B错
判断题CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对B错
填空题重联时,前组动车组()号车的受电弓与后组动车组()号车的受电弓不能同时升起。
判断题CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()A对B错
判断题重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对B错
问答题CRH1型动车组受电弓升起的工作条件有哪些?
单选题CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起A辅助空气压缩机B降弓C受电弓切换D受电弓上升
多选题CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因()A两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位B辅助风缸压力过低CEGS、VCB处于闭合状态D04、06车的升弓断路器处于断开位
问答题CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?
问答题CRH2A统型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?
问答题CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?