单片离合器从动部分的主要件就是（　）。A、分离杠杆B、压盘C、从动盘D、传动片

单片离合器从动部分的主要件就是（　）。

  • A、分离杠杆
  • B、压盘
  • C、从动盘
  • D、传动片

相关考题：

摩擦片式离合器按从动盘的数目不同可分为单片式离合器和双片式离合器。() 此题为判断题(对，错)。
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摩擦离合器按从动盘数分类有单片、双片、多片。( ) 此题为判断题(对，错)。
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离合器的主、从动部分常处于结合状态。() 此题为判断题(对，错)。
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主离合器由（）等部分组成。A、 主动部分B、 从动部分C、 压紧机构D、 分离机构
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离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的。
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主离合器分离不彻底的原因包括（）。A、主离合器调整不当B、主、从动盘翘曲C、从动盘位移不畅D、离合器摩擦片过薄
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离合器的从动部分包括（）。A、离合器盖B、压盘C、从动盘D、从动轴
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摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A、分离B、接合C、半分离D、切断动力
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离合器的主、从动部分常处于分离状态。
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单片离合器从动盘花键毂短的一面朝向飞轮。
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摩擦离合器按从动盘数分类有单片、双片、多片。
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汽车离合器大多是盘形摩擦离合器，按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片离合器，多片离合器不具备的优点的是（）。A、离合器从动部分转动惯量小B、接合平顺柔和C、摩擦表面温度较低D、磨损较小、使用寿命长
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按从动盘数目，离合器分单片、双片、多片。
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由于双片离合器有2个从动盘，所以在其他条件不变的情况下，它比单片离合器所能传递的转矩增大了。
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单片离合器的从动盘安装时，短毂应朝前飞轮安装，否则会使离合器分离不彻底。
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按从动盘的数目不同，离合器分为单片和多片。
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双片离合器与单片离合器的区别是采用了两个从动盘。
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在弹簧作用力下，主、从动部分经常结合在一起的离合器称为（）A、单作用离合器B、双作用离合器C、单片式离合器D、常结合式离合器
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单片离合器主，从动部分和压紧机构是保证离合器处于（　）状态的。A、分离B、接合C、切断动力D、断开扭矩
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摩擦式离合器使主、从动两部分接触表面间产生摩擦作用的机构是（）。A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构
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汽车离合器应保证主、从动部分分离（），接合柔和、平顺。
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单选题汽车离合器大多是盘形摩擦离合器，按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片离合器，多片离合器不具备的优点的是（）。A离合器从动部分转动惯量小B接合平顺柔和C摩擦表面温度较低D磨损较小、使用寿命长
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多选题主离合器分离不彻底的原因包括（）。A主离合器调整不当B主、从动盘翘曲C从动盘位移不畅D离合器摩擦片过薄
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判断题按从动盘数目，离合器分单片、双片、多片。A对B错
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判断题离合器的主、从动部分常处于分离状态。A对B错
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判断题单片离合器从动盘花键毂短的一面朝向飞轮。A对B错
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判断题摩擦离合器按从动盘数分类有单片、双片、多片。A对B错
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