现代汽车的行驶速度很高,空气阻力对汽车行驶的动力性和燃料消耗的经济性影响较大,当行驶速度在100km/h以上,有时()的功率用来克服空气阻力。A、1/3B、1/2C、1/5D、1/4

现代汽车的行驶速度很高,空气阻力对汽车行驶的动力性和燃料消耗的经济性影响较大,当行驶速度在100km/h以上,有时()的功率用来克服空气阻力。

  • A、1/3
  • B、1/2
  • C、1/5
  • D、1/4

相关考题:

现代汽车的行驶速度很高,空气阻力对汽车行驶的动力性和燃料消耗的经济性影响较大,当行驶速度在100km/h以上,有时()的功率用来克服空气阻力。 A.1/3B.1/2C.1/5D.1/4

汽车行驶的空气阻力与汽车行驶速度的()。汽车行驶的加速阻力与汽车行驶速度()。

我国汽车燃料经济性评价指标是()。 A.每升燃油能行驶的公里数B.行驶1km所消耗的燃料升数C.行驶100km所消耗的燃料升数D.行驶1000km所消耗的燃料升数

在保证运输效率的前提下,通过控制车辆行驶速度减小()来降低汽车的燃料消耗是一种非常行之有效的措施。 A、空气阻力B、滚动阻力C、空气阻力和滚动阻力

空气阻力和车速的平方成正比,汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的最大行驶速度降低。

汽车动力性越好,汽车行驶的平均速度越低

汽车的平均燃料消耗量是指汽车在平坦公路上行驶时的平均燃料消耗量,单位是()

汽车行驶空气阻力的大小与汽车形状和()有关。A、汽车重量;B、行驶速度;C、道路条件;D、轮胎气压。

汽车在一定的道路和档位下,以不同的速度等速行驶时,其100Km的燃料消耗量随行驶速度变化的关系称汽车的等速行驶燃料经济性特性。

在保证运输效率的前提下,通过控制车辆行驶速度减小汽车空气阻力来降低汽车的燃料消耗是一种非常行之有效的措施。

经济车速指的是汽车行驶中消耗燃料最节省的速度。

汽车的动力性系指汽车在良好路面上()行驶时由汽车受到的纵向()决定的所能达到的平均行驶速度。

汽车行驶时产生的空气阻力与汽车的行驶速度成正比。

汽车行驶过程中所受的空气阻力与汽车行驶()成正比。A、速度B、速度的平方C、速度的立方

评价汽车动力性能好坏的指标有()。A、汽车的最高速度和最小稳定速度B、汽车的行驶状态和行驶速度C、汽车行驶的纵向稳定和横向稳定性D、汽车的行驶速度和制动性能

横向力系数μ值的选用需考虑到以下哪两个因素()。A、汽车的行驶速度B、汽车的制动距离C、汽车燃料与轮胎的消耗D、汽车的行驶稳定性

车速里程表是用来指示汽车的().A、行驶速度和累计汽车行驶里程B、行驶速度和汽车行驶里程C、行驶分里和汽车行驶速度D、行驶速率和行驶公里

汽车所受到的空气阻力与汽车行驶速度平方成正比。

汽车的行驶速度越高,受到的空气阻力越小,燃油消耗也越小。

当汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的(),但对克服道路阻力没有影响。A、最大行驶速度升高B、最大行驶速度降低C、最大爬坡能力增加D、动力性增加

低速行驶时汽车的燃料消耗量最低。

对汽车舒适性影响较大的是汽车的()。A、动力性B、燃料经济性C、行驶平顺性D、通过性

车速里程表是用来指示汽车()的。A、行驶速度和累计汽车行驶里程B、行驶速度和汽车行驶里程C、行驶公里和汽车行驶速度D、行驶速率和行驶公里

汽车单位行驶里程的燃料消耗量称为汽车的()。A、燃料经济性B、燃料消耗量C、燃料消耗D、经济指标

汽车的平均燃料消耗量是指汽车在平坦公路上行驶时的()燃料消耗量。

判断题汽车行驶时产生的空气阻力与汽车的行驶速度成正比。A对B错

判断题汽车在一定的道路和档位下,以不同的速度等速行驶时,其100Km的燃料消耗量随行驶速度变化的关系称汽车的等速行驶燃料经济性特性。A对B错

判断题经济车速指的是汽车行驶中消耗燃料最节省的速度。A对B错