发动机综合性能检测仪除了可检测发动机功率外，还可检测柴油机点火系点火波形、柴油机高压油管内压力波形、起动系统及各种异响等。此题为判断题(对，错)。
利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？（）A、多缸平列波形B、多缸重叠波形C、多缸并列波形D、单缸波形
正时链条的磨损有时可用示波器检测真空波形、点火波形显示出来
发动机电子点火波形的低压波形，在充磁阶段电压没有上升，说明（）A、电路限流作用失效B、点火线圈损C、高压线损坏D、传感器故障
发动机无分电器点火系的点火波形有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。
点火系统技术状况检测用的示波器可显示发动机点火过程的三类波形：（）、重叠波和高压波。A、平列波B、直列波C、并列波D、振荡波
发动机点火波形中的标准并列波，是指（）之首对齐，并由下至上按（）分别排列的波形图。
发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。
火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：（）、（）和（），通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。
点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：（）、（）和（），通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。
点火波形检测内容主要包括（）等。A、初级电压波形检测B、次级电压波形检测C、点火提前角检测D、闭合角检测
发动机点火波形中的标准平列波，是指各缸点火峰值，按发动机点火顺序从上到下排列或从最后一缸峰值后面将圆环形波断开，并拉直而得到的波形图。
在检测排放胶前，应调整好汽油发动机的（）。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时
在电控发动机上采用断缸检测法判断故障时，应拆下点火线圈。
用示波器检测发动机点火波形，（）的点火线不会高于正常范围。A、稀混合气B、转子与分电器盖之间的间隙过大C、火花塞导线短路D、火花塞间隙偏大
使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角，关于这种检测的正确说法是（）。A、只能在发动机上检测点火提前角B、只能在检测灯上读出点火提前角C、通过正时灯可调节点火提前角D、可调节点火正时灯的触发时间
应用示波器检测发动机点火波形时，应使用（）检测头。A、电感B、电容C、阻抗D、感抗
用汽车示波器检测发动机的点火波形时，应该使用（）.A、示波器探头B、电容探头C、阻抗匹配探头D、专用电感探头
发动机综合性能检测仪除了可检测发动机功率外，还可检测柴油机点火系点火波形、柴油机高压油管内压力波形、起动系统及各种异响等。
发动机综合分析仪可以检测汽油机初、次级点火波形和传感器波形。
在检测排放前，应调整好汽油发动机的（）。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时
多选题点火波形检测内容主要包括（）等。A初级电压波形检测B次级电压波形检测C点火提前角检测D闭合角检测
填空题点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：（）、（）和（），通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。
判断题发动机点火波形中的标准平列波，是指各缸点火峰值，按发动机点火顺序从上到下排列或从最后一缸峰值后面将圆环形波断开，并拉直而得到的波形图。A对B错