SS9型电力机车安装有2架DSA－200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。
DSA200型单臂受电弓升弓装置由升弓气囊、()、安装机械及轴组成。
CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓( )。
CRH380AL动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓。( )
TSGl-600／25型受电弓在机车小修时，在风压（）MPa条件下，受电弓顺利地升至最高处为最大升弓高度。
关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放要求，（）的叙述是错误的。A、运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整B、受电弓不使用而需存放时，应对受电弓进行一次全面检查C、长期存放应将受电弓弹簧拧紧D、受电弓在需将弓头提升时，必须对受电弓传动风缸通以520kPa的压力或将连杆拐臂的销钉解除，以免造成支持绝缘子的损伤
SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
动车组安装CX-PG型受电弓主要由（）等部件组成。A、弓头B、自动降弓装置C、APIM装置D、减震器
SS9型电力机车安装有（）DSA—200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的。A、2架B、单臂C、4架D、双臂
DSA250单臂受电弓主要由：底架、铰接系统、下臂、上臂、连杆、导杆、分流器、柔性件、集电头、接触带悬挂、接触带、（）、气动提升机构等部件构成。
DSA250型单臂受电弓安装滑板压缩空气进气接口时，套紧螺母的拧紧力矩不大于（），用手旋入或小型扭力扳手即可。
DSA250型受电弓升降弓的基本流程包括（）A、升弓装置（气囊）充气B、纵向移动钢板纵向移动作用钢丝绳作用于下臂C、下臂下导杆上导杆D、上臂实现受电弓正常升起
CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。
受电弓的使用环境温度是（）。A、-40～+40℃B、-20～+40℃C、-50～+50℃D、-30～+50℃
SS9型电力机车安装有（）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
填空题SS9型电力机车安装有（）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
填空题DSA200型单臂受电弓升弓装置由升弓气囊、（）、安装机械及轴组成。
填空题SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
单选题DSA250型受电弓的安装条件要求的环境温度是（）A—40℃+40℃B—20℃+40℃C—40℃+20℃
填空题DSA250型单臂受电弓安装滑板压缩空气进气接口时，套紧螺母的拧紧力矩不大于（），用手旋入或小型扭力扳手即可。
填空题SS9型电力机车安装有2架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
多选题DSA250型受电弓升降弓的基本流程包括（）A升弓装置（气囊）充气B纵向移动钢板纵向移动作用钢丝绳作用于下臂C下臂下导杆上导杆D上臂实现受电弓正常升起