CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓( )。
CRH380AL动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓。( )
DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上（）和（）来完成。
TSGl—600／25型受电弓在升降弓试验中，降弓时间不大于（）。A、3SB、4SC、5SD、6s
TSG3-630/25型受电弓升降弓时间应如何进行调整？
路基、桥梁、隧道影响受电弓（）A、升弓B、降弓C、动态特性D、升降弓
受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间，主要包括：（）A、静态接触压力B、静态接触压力变化曲线C、同高度压力差D、有效工作范围E、升降弓时间F、同向压力差
DSA250型受电弓的安装条件要求的环境温度是（）A、—40℃+40℃B、—20℃+40℃C、—40℃+20℃
受电弓的试验包括（）。A、气密性B、升降弓运动C、接触压力D、升弓高度E、阻尼试验
问答题DSA-200.05型受电弓的升降弓时间为多少？
单选题路基、桥梁、隧道影响受电弓（）A升弓B降弓C动态特性D升降弓
填空题DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上（）和（）来完成。
单选题DSA250型受电弓的安装条件要求的环境温度是（）A—40℃+40℃B—20℃+40℃C—40℃+20℃
多选题受电弓的试验包括（）。A气密性B升降弓运动C接触压力D升弓高度E阻尼试验
多选题DSA250型受电弓升降弓的基本流程包括（）A升弓装置（气囊）充气B纵向移动钢板纵向移动作用钢丝绳作用于下臂C下臂下导杆上导杆D上臂实现受电弓正常升起