当空气流量传感器出现故障,ECU会以()、()信号控制燃油喷射。 A、空气流量计B、怠速(IDL或节气门位置)C、发动机转速信号D、起动(STA)
叶片式空气流量计中有()开关及()传感器,当发动机起动时该开关()。 A、怠速B、油泵C、进气温度D、闭合
导致发动机怠速不稳的原因，不可能的是（）A、空气流量计损坏B、A/C开关接触不良C、进气温度传感器损坏D、电动汽油泵单向阀关闭不严
在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。A、空气流量计B、水温传感器C、节气门位置传感器D、进气温度传感器
当空气流量计信号电路产生故障时，安全保险功能将由（）和（）确定的固定值控制喷射时间和点火正时。A、起动信号；曲轴位置信号B、起动信号；怠速触点接触情况C、曲轴转速信号；怠速触点接触情况
曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU，作为（）的主控信号。A、进气和排气B、点火和燃油喷射C、起动和怠速D、点火和怠速
起动发动机时，起动机和发动机不能转动的原因可能是（）A、氧传感器信号不正确B、进气温度传感器信号不正确C、自动变速器汽车的空挡起动开关有故障D、进气量太少
发动机怠速抖动原因可能是（）.A、曲轴位置传感器B、爆震传感器C、喷油器堵塞D、喷油器量过多
电控发动机不能启动的原因有（）A、曲轴位置传感器无信号B、空气流量计无信号C、冷却液传感器无信号
电控发动机不能起动的原因，下列说法正确的是（）。A、曲轴位置传感器无信号B、怠速触点接触不良C、空气流量计无信号D、进气温度传感器短路
电喷发动机的进气系统由滤清器，流量计或压力传感器，节气门位置传感器，怠速调节器，进气温度传感器，进气歧管等部件组成。
电控发动机系统中，用来检测进气压力的是（）传感器。A、进气温度B、进气压力C、曲轴位置D、空气流量计
电控发动机怠速不稳的原因是（）。A、节气门位置传感器失效B、曲轴位置传感器失效C、点火正时失准D、氧传感器失效
发动机起动后的基本喷油量与下面哪些传感器确定的（）A、曲轴转速及位置传感器B、空气流量计C、冷却液温度传感器D、进气温度传感器
（）无信号或损坏不工作，将造成发动机立即停转或不能起动。A、转速传感器B、空气流量计C、氧传感器D、霍尔传感器
测量发动机负荷需要（）的信号。A、空气温度传感器；B、空气流量计；C、曲轴位置传感器；D、氧传感器
电控汽油发动机L型燃油喷射系统的主要传感器有（）。A、节气门位置传感器B、进气歧管压力传感器C、空气流量计D、燃油压力调节器E、怠速空气调节器
电控发动机怠速不平稳原因有进气管真空渗漏和（）等。A、电动汽油泵不工作B、曲轴位置传感器失效C、点火正时失准D、爆震传感器失效
单选题电控发动机不能起动的原因，下列说法正确的是（）。A曲轴位置传感器无信号B怠速触点接触不良C空气流量计无信号D进气温度传感器短路
单选题怠速工况下，下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有：（）。A冷却水温度传感器信号B节气门位置传感器信号C空气流量计信号D凸轮轴转速信号
单选题电控发动机不能启动的原因有（）A曲轴位置传感器无信号B空气流量计无信号C冷却液传感器无信号
单选题导致发动机怠速不稳的原因，不可能的是（）A空气流量计损坏BA/C开关接触不良C进气温度传感器损坏D电动汽油泵单向阀关闭不严
单选题电控发动机不能起动的原因，可能是下在哪种原因造成的（）A曲轴位置传感器无信号B怠速触点接触不良C空气流量计无信号D进气温度传感器短路
单选题正常工况下，下列与电控点火系基本点火提前角没有关的信号有（）。A进气压力传感器（或空气流量计）信号B发动机转速信号C节气门位置信号D冷却水温度传感器信号
单选题起动发动机时，起动机和发动机不能转动的原因可能是（）A氧传感器信号不正确B进气温度传感器信号不正确C自动变速器汽车的空挡起动开关有故障D进气量太少
单选题电控发动机怠速不稳的原因是（）。A节气门位置传感器失效B曲轴位置传感器失效C点火正时失准D氧传感器失效