发动机起动后的基本喷油量与下面哪些传感器确定的()A、曲轴转速及位置传感器B、空气流量计C、冷却液温度传感器D、进气温度传感器

发动机起动后的基本喷油量与下面哪些传感器确定的()

  • A、曲轴转速及位置传感器
  • B、空气流量计
  • C、冷却液温度传感器
  • D、进气温度传感器

相关考题:

汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定?①曲轴转速传感器②空气流量计③氧传感器④冷却液温度传感器() A、①②B、③④C、①②③D、①②③④

歧管压力传感器的作用是间接测量发动机的进气量,为确定基本喷油量提供信号。

ECM根据冷却液温度传感器信号来()和发动机保护。A、控制供油正时B、控制喷油量C、调整起动供油量D、控制风扇运转

发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。

ECU怎么判断发动机处于起动状态?怎么确定基本喷油量?

在汽油机起动后的运转过程中,喷油器的总喷油量由哪些参数决定?基本喷油量由哪些信号参数决定?喷油修正量由哪些信号参数决定?喷油增量由哪些信号参数决定?

在发动机起动工况时,ECU主要参考()信号决定喷油量的大小。A、空气流量计B、水温传感器C、节气门位置传感器D、进气温度传感器

简述发动机起动后的同步喷油量控制方法。

在发动机起动过程中,发动机控制模块对喷油脉冲宽度实施很粗放的控制方式,下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制喷油量的参考信号?()A、曲轴位置传感器B、空气流量传感器C、发动机冷却液温度传感器D、起动开关

汽油喷射发动机的基本喷油量(或基本喷油时间)是如何确定的?

发动机起动后基本点火提前角是如何确定的?

发动机起动后,ECU如何确定基本喷油时间?

何谓数据MAP(数字地图)?汽油机起动后,ECU怎样利用数据MAP来确定基本喷油量?

试分析发动机起动后的同步喷油量控制方法?

发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。

L型EFI中,当发动机起动后加浓时,喷油量的初始修正值是根据()确定的。A、冷却水温度B、发动机转速C、节气门位置D、进气温度

起动后各工况下喷油量的修正,是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息,对基本喷油时间进行修正。

起动后各工况下喷油量的修正,是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息,对运行喷油时间进行修正。

决定基本喷油量的是()传感器。A、空气流量B、发动机曲轴位置C、发动机凸轮轴位置D、水温

发动机起动后,下列哪些条件能修正喷油量()A、进气温度B、发动机转速C、冷却液温度传感器D、蓄电池电压

起动后加浓:发动机完成起动后,点火开关由STA转到ON位置或转速已达到或超过预定值,ECU().使发动机保持稳定运行。A、额外减少喷油量B、额外增加喷油量C、喷油量没有变化D、喷油量少量变化

判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。A对B错

问答题ECU怎么判断发动机处于起动状态?怎么确定基本喷油量?

单选题汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定?() ①水温传感器 ②节气门位置传感器 ③空气流量计 ④曲轴转速传感器A①②B③④C①②③D①②③④

问答题何谓数据MAP(数字地图)?汽油机起动后,ECU怎样利用数据MAP来确定基本喷油量?

单选题在发动机起动过程中,发动机控制模块对喷油脉冲宽度实施很粗放的控制方式,下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制喷油量的参考信号?()A曲轴位置传感器B空气流量传感器C发动机冷却液温度传感器D起动开关

判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。A对B错