有形损耗而导致车辆贬值，是()。A.功能性贬值B.实体性和功能性贬值C.经济性贬值D.实体性贬值
更新重置成本减去复原重置成本就是()。A.营运性功能贬值B.实体性贬值C.一次性功能性贬值D.经济性贬值
设备的贬值因素比较复杂，主要包括（ ）。A、实体性贬值B、非实体性贬值C、功能性贬值D、经济性贬值E、技术性贬值
由于社会对产品的需要量降低使产品销售困难，从而导致生产该产品的设备开工不足，并由此引起设备贬值，这种贬值成为()。A. 功能性贬值B. 实体性贬值C. 经济性贬值D. 无形损耗贬值
下列贬值项目中，不属于评估无形资产需要考虑的是（ ）。A、经济性贬值和功能性贬值B、实体性贬值C、经济性贬值D、功能性贬值
下列贬值项目中，不属于评估无形资产需要考虑的是（ ）。A.经济性贬值和功能性贬值B.实体性贬值C.经济性贬值D.功能性贬值
用现行市价法评估二手车包含了被评估二手车的（）。A、经济性贬值B、一次性功能贬值C、营运性功能贬值D、实体性贬值
有形损耗而导致车辆贬值，是（）。A、功能性贬值B、实体性和功能性贬值C、经济性贬值D、实体性贬值
从理论上来说，成新率这一系数已酌情将营运性功能贬值和经济性贬值考虑进去。
更新重置成本减去复原重置成本就是（）。A、营运性功能贬值B、实体性贬值C、一次性功能性贬值D、经济性贬值
北京市规定排量在1.0升以下的出租车，规定使用年限由原来的8年减少至6年从而引起车辆的贬值，这种贬值属于（）A、一次性功能贬值B、营运性功能贬值C、经济性贬值D、实体性贬值
在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）A、经济性贬值B、实体性贬值C、一次性功能贬值D、营运性功能贬值
由于社会对产品的需要量降低使产品销售困难，从而导致生产该产品的设备开工不足，并由此引起设备贬值，这种贬值成为（）A、功能性贬值B、实体性贬值C、经济性贬值D、无形损耗贬值
由于外部环境而不是资产本身或内部因素所引起的达不到原有设计获利能力而引致的贬值，称为（）。A、经济性贬值B、功能性贬值C、实体性贬值D、无形损耗
如国家提高对汽车排放标准的要求，实施欧Ⅴ排放标准，原来执行欧Ⅳ排放标准的在用车就会因此而贬值。这种贬值属于（）。A、经济性贬值B、一次性功能贬值C、营运性功能贬值D、实体性贬值
电喷车出来后，使得化油器车发生贬值，这种贬值是（）。A、功能性贬值B、各种贬值都有C、实体性贬值D、经济性贬值
功能性贬值包括（）A、超额投资性功能性贬值B、超额运营性功能性贬值C、复原重置成本的功能性贬值D、更新重置成本的功能性贬值E、修复性功能性贬值
多选题用现行市价法评估二手车包含了被评估二手车的（）。A经济性贬值B一次性功能贬值C营运性功能贬值D实体性贬值
多选题下列（）是无形损耗。A经济性贬值B一次性功能贬值C营运性功能贬值D实体性贬值
单选题在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）A经济性贬值B实体性贬值C一次性功能贬值D营运性功能贬值
单选题有形损耗而导致车辆贬值，是（）。A功能性贬值B实体性和功能性贬值C经济性贬值D实体性贬值
判断题从理论上来说，成新率这一系数已酌情将营运性功能贬值和经济性贬值考虑进去。A对B错
多选题功能性贬值包括（）。A超额投资性功能性贬值B超额运营性功能性贬值C复原重置成本的功能性贬值D更新重置成本的功能性贬值E修复性功能性贬值
单选题更新重置成本减去复原重置成本就是（）。A营运性功能贬值B实体性贬值C一次性功能性贬值D经济性贬值
单选题由于社会对产品的需要量降低使产品销售困难，从而导致生产该产品的设备开工不足，并由此引起设备贬值，这种贬值成为（）A功能性贬值B实体性贬值C经济性贬值D无形损耗贬值
单选题修复费用法的使用前提是设备的（）A经济性贬值可补偿B无形损耗可补偿C实体性贬值可补偿D功能性贬值可补偿
单选题如国家提高对汽车排放标准的要求，实施欧Ⅴ排放标准，原来执行欧Ⅳ排放标准的在用车就会因此而贬值。这种贬值属于（）。A经济性贬值B一次性功能贬值C营运性功能贬值D实体性贬值