道岔使用完毕后，不需要恢复定位。

道岔使用完毕后，不需要恢复定位。

相关考题：

道岔使用完毕后,不需要恢复定位。() 此题为判断题(对，错)。
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列车摘挂作业，制动员作业完了后，应及时将道岔恢复定位，并向（）报告。A、值班领导B、车站值班员C、调车长D、值班站长
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TBZK型驼峰计算机控制系统，道岔监测分机利用采集板不断监视各道岔状态，随时记录各道岔（）。A、定位转换时间B、反位转换时间C、道岔恢复时间D、道岔定位、反位、恢复时间
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真空槽在砌筑完毕烘烤后，在上线使用前不需要再烘烤。
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每次转猪完毕后不需要对廊桥进行清洗和消毒，干燥后放固定位置待下次使用。
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用电烤箱进行加工时，必须有人值守，使用完毕后不需要切断总电源。
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施工、维修、处理故障作业后，如设备已恢复正常使用时，销记内容须有“作业（××故障处理）完毕，恢复正常使用”的字句。
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喷枪使用完毕后不需要进行清洗。
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道岔挤岔后只要更换动作杆，即可恢复使用。
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待有关人员抢修完毕道岔后，行车值班员应（）后方可汇报行车调度员设备恢复正常使用。A、试排进路B、申请遥控C、申请站控D、接发列车
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电气集中车站有关道岔作业施工完毕后，如何正确核对道岔位置？
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道岔应以开通列车主要运行方向、（）或经常使用的方向为定位，车辆段内的五开道岔以（）为定位，三开道岔以（）为定位。左开为“L”，右开为“R”。
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道岔定位无表示，由定位向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，控制台上电流表指针来回摆动，一直无位置表示的原因是（）相混。A、X1B、X3C、X2D、X4
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ZYJ7道岔定位表示线使用（）、（）、（）。
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手动消防炮在使用前应先松开锁紧把手，调整到使用角度即可喷射，使用完毕后再锁紧定位把手固定。
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待有关人员抢修完毕道岔后，行车值班员应（）后方可汇报行车调度员设备恢复正常使用。（考点范围：挤岔处理的注意事项）A、试排进路B、申请遥控C、申请站控D、接发列车
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餐车刀具和锅铲等物件定人管理，定位隐蔽存放，使用完毕后及时归位。
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假设道岔原在定位，定位表示灯绿灯点亮，在室内单独操纵道岔，如何确定道岔控制电路的故障范围（）。A、若道岔定位表示绿灯不灭，则说明1DQJ不吸起B、若道岔定位表示绿灯熄灭，但松开单独操纵按钮后又恢复定位表示，则说明1DQJ↑，2DQJ不转极C、若定位表示绿灯熄灭，松开单独操纵按钮后不恢复定位表示，但控制台电流表不动作，说明1DQJ吸起过后又落下，2DQJ转极，启动电路断开D、若定位表示绿灯熄灭，松开单独操纵按钮后不恢复定位表示，但控制台电流表的读数为3A左右，下降为1A左右后又上升为2.8A左右，说明1DQJ↑，2DQJ转极，启动电路正常接通，但是道岔不能转换到底
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多选题道岔定位有表示，向反位操纵，道岔能转换完毕，无反位表示的原因是（）相混。AX1BX3CX2DX4
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单选题待有关人员抢修完毕道岔后，行车值班员应（）后方可汇报行车调度员设备恢复正常使用。（考点范围：挤岔处理的注意事项）A试排进路B申请遥控C申请站控D接发列车
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单选题TBZK型驼峰计算机控制系统，道岔监测分机利用采集板不断监视各道岔状态，随时记录各道岔（）。A定位转换时间B反位转换时间C道岔恢复时间D道岔定位、反位、恢复时间
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问答题电气集中车站有关道岔作业施工完毕后，如何正确核对道岔位置？
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判断题道岔使用完毕后，不需要恢复定位。A对B错
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判断题喷枪使用完毕后不需要进行清洗。A对B错
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判断题道岔挤岔后只要更换动作杆，即可恢复使用。（）A对B错
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多选题假设道岔原在定位，定位表示灯绿灯点亮，在室内单独操纵道岔，如何确定道岔控制电路的故障范围（）。A若道岔定位表示绿灯不灭，则说明1DQJ不吸起B若道岔定位表示绿灯熄灭，但松开单独操纵按钮后又恢复定位表示，则说明1DQJ↑，2DQJ不转极C若定位表示绿灯熄灭，松开单独操纵按钮后不恢复定位表示，但控制台电流表不动作，说明1DQJ吸起过后又落下，2DQJ转极，启动电路断开D若定位表示绿灯熄灭，松开单独操纵按钮后不恢复定位表示，但控制台电流表的读数为3A左右，下降为1A左右后又上升为2.8A左右，说明1DQJ↑，2DQJ转极，启动电路正常接通，但是道岔不能转换到底
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单选题待有关人员抢修完毕道岔后，行车值班员应（）后方可汇报行车调度员设备恢复正常使用。A试排进路B申请遥控C申请站控D接发列车
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