道岔应以开通列车主要运行方向、()或经常使用的方向为定位,车辆段内的五开道岔以()为定位,三开道岔以()为定位。左开为“L”,右开为“R”。

道岔应以开通列车主要运行方向、()或经常使用的方向为定位,车辆段内的五开道岔以()为定位,三开道岔以()为定位。左开为“L”,右开为“R”。


相关考题:

道岔定位是()开通的位置。 A、必须向直股B、规定经常保持向某一线路C、向规定经常保持向某一线路反方向D、向到发线或正线

下列关于封锁区间开行施工列车的说法正确的是()A、接发车进路均按正方向办理B、列车运行线路上的道岔均需开通于列车运行方向C、列车凭出站信号机的进行显示进入封锁区间D、进入封锁区间的列车按代用闭塞法行车

道岔定位即使道岔保持一定的方向开通。反之即为反位。

道岔应以开通列车主要()、()或经常使用的方向为定位。

道岔经常保持开通的位置为“定位”,手扳道岔应经常保持定位。

以下说法正确的是()A、退行是指列车与最初的运行方向相反的方向运行B、道岔号通常用辙岔角的正切值来表示C、列车经过位置不正确的逆向道岔,可能会发生挤岔事故D、道岔反位是指道岔开通侧向或不经常使用的方向

单线车站正线上进站道岔的定位方向为开通正线的位置

在正线衔接安全线的道岔,其定位方向为开通正线的位置。

道岔经常向某一方向开通称为反位。()

道岔除使用、清扫、检查或修理时外经常向某一线路开通的位置,叫道岔定位,向另一条线路开通的位置,叫道岔反位。

道岔不经常向某一方向开通称为定位。()

下列关于手摇道岔时道岔开通位置判断描述正确的是()。A、上行开通折返Ⅰ道方向为定位B、下行开通折返Ⅱ道为定位C、正线开通直股为定位D、正线开通侧向为反位

列车或机车车辆在轨道线路内运行的径路叫做()。进路由道岔的开通方向决定。

进入非电气集中无人看守道岔区作业时,调车人员首先要确认道岔开通方向及岔把是否锁闭再作业。扳动道岔时,必须执行一看(看道岔开通方向、看邻线停留车辆有无越过警冲标等)、二扳(扳到所需开通方向)、三确认(确认尖轨与基本轨是否密贴、道岔开通方向是否正确)、四显示制度。

动物园站上行线上的道岔为1351A#,以开通()为定位。A、下行方向B、出段线C、上行方向D、入段线

道岔定位方向就是开通直股的方向。

判断题道岔定位即使道岔保持一定的方向开通。反之即为反位。A对B错

判断题道岔定位方向就是开通直股的方向。A对B错

填空题列车或机车车辆在轨道线路内运行的径路叫做()。进路由道岔的开通方向决定。

判断题在正线衔接安全线的道岔,其定位方向为开通正线的位置。A对B错

判断题道岔不经常向某一方向开通称为定位。()A对B错

填空题道岔应以开通列车主要()、()或经常使用的方向为定位。

单选题动物园站上行线上的道岔为1351A#,以开通()为定位。A下行方向B出段线C上行方向D入段线

判断题白色灯光作为注意和减速信号,白色信号表示前方进路空闲并锁闭及道岔开通侧向方向或可进人场/段内的转换轨,列车必须注意或减低速度运行。A对B错

单选题下列关于手摇道岔时道岔开通位置判断描述正确的是()。A上行开通折返Ⅰ道方向为定位B下行开通折返Ⅱ道为定位C正线开通直股为定位D正线开通侧向为反位

填空题道岔应以开通列车主要运行方向、()或经常使用的方向为定位,车辆段内的五开道岔以()为定位,三开道岔以()为定位。左开为“L”,右开为“R”。

单选题下列关于封锁区间开行施工列车的说法正确的是()A接发车进路均按正方向办理B列车运行线路上的道岔均需开通于列车运行方向C列车凭出站信号机的进行显示进入封锁区间D进入封锁区间的列车按代用闭塞法行车