立即引起飞行机组注意的情况由飞行员主目视区域内红色警告灯指示。
立即引起飞行机组注意的情况由飞行员主目视区域内红色警告灯指示。
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某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.A、应将故障通告ATC，然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDHB、此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）C、此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度
目视进近坡度指示系统（VASIS）由是两个灯具组成，分成上风灯组和下风灯组，当飞机在正常进近坡度上时，飞行员看到下方灯为（），上方灯为（）。（）A、黄色；白色B、红色；白色C、白色；红色D、白色；黄色
飞机存在相对地面的不安全状态时，GPWS向飞行员提供的警告信息有（）。A、相应方式的目视指示灯亮B、EHSI上的警告字符，目视指示灯亮且能听到相应的警告语音信息C、EADI上的警告字符、扬声器发出的语言警告信息和相应指示灯D、相应方式的目视指示灯亮且听到某一固定频率的音响信息
如果速度配平系统有故障，哪些注意灯会亮（）。A、速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯；B、速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯；C、主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯；D、主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯。
当一条B级注意信息出现时，会有什么现象：（）。A、红色信息，注意灯亮，并有音响警告B、显示黄色信息，主注意灯亮，无音响警告C、黄色信息出现，主注意灯亮，并伴有音响警告D、仅信息出现和音响警告
在仪表飞行条件下，引起空间定向障碍的情境是（）.A、常发生在刚开始仪表飞行的飞行员身上。但从不发生在有一定仪表飞行经验的飞行员身上B、注意力完全集中在仪表上，并要完全依赖飞行仪表的指示C、大多数情况下，发生在从目视飞行到仪表飞行的过渡期间
当EICAS显示器出现A级警告信息时（）。A、红色文字信息显示，主警告灯亮，并有强烈的声响警告B、黄色文字信息显示，主告诫灯亮，有较弱声响警告C、只有黄色文字信息显示D、只有声响警告提醒飞行员注意
当出现一条LEVEL2级警告时，驾驶仓会出现哪些效应？（）A、警告喇叭响，有信息显示和主警告灯亮B、警告喇叭响，无信息显示，但主注意灯亮C、仅有红色的信息出现而无警告灯亮D、主注意灯亮，有音响警告和信息显示
不是由两名飞行员同时在侧杆上输入而产生的提醒信息的是（）A、PRIORITYLEFT或者PRIORITY RIGHT的语音警告B、遮光板上两个绿色的SIDESTICKP RIORITY指示灯亮C、DUALINPUT的语音警告
在一条比平常狭窄的跑道上做进近并且没有VASI（目视进近下滑指示灯），飞行员应该知道进近（）。