城轨车辆大都采用底架承载的方式以更加充分地发挥材料承载能力.
城轨车辆车体采用整体承载，车顶是车体承载的重要组成部分。
城轨车辆车体采用整体承载，因此侧墙也能承受和传递一定载荷。
城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。
在城轨车辆上，不能增加最大黏着力的是（）A、增加轴重B、清洁轨面C、降低车辆速度D、采用轻型车体
城轨车辆上采用的动力制动形式主要有（）和电阻制动。
车体轻量化的优点主要有：（）。A、可减轻车辆自重，降低运行阻力，节省牵引和制动力；B、可减少对轨道的作用力，减少轮轨磨耗；C、降低车辆和线路的维护保养；D、有效减少车辆材料的消耗。
以下哪项不是城轨车辆车体内部设备？（） A、客室座椅B、立柱C、纵向扶手D、内饰板
城轨交通车辆车体一般采用（）方式A、底架承载B、底架与侧壁共同承载C、整体承载
在车辆的轻量化设计中，主要采取的措施是（）、（）。
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和（）。
城轨交通车辆车体按承载方式分为（）、底架与侧壁共同承载和（）三种承载型式。
城轨交通车辆车体按使用的材质可分为（）、（）和（）。
耐候钢结构车体可以大大提高钢结构车体的耐腐蚀性，因此被城轨车辆大量采用
关于城轨车辆采用整体承载方式的优点，不正确的是（）。A、最大限度地减轻车体自重B、最大限度地提高车体的刚度和强度C、充分地发挥材料承载能力D、增强了耐腐蚀性
判断题城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。A对B错
单选题城轨交通车辆车体一般采用（）方式A底架承载B底架与侧壁共同承载C整体承载
填空题城轨车辆上采用的动力制动形式主要有（）和电阻制动。
填空题在车辆的轻量化设计中，主要采取的措施是（）、（）。
单选题在城轨车辆上，不能增加最大黏着力的是（）A增加轴重B清洁轨面C降低车辆速度D采用轻型车体
多选题车体轻量化的优点主要有：（）。A可减轻车辆自重，降低运行阻力，节省牵引和制动力；B可减少对轨道的作用力，减少轮轨磨耗；C降低车辆和线路的维护保养；D有效减少车辆材料的消耗。
填空题车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和（）。
填空题城轨交通车辆车体按使用的材质可分为（）、（）和（）。