是车体承载的重要组成部分，由沿车长方向、与车体等长的5块铝合金型材拼焊而成（）。A、车顶B、底架C、侧墙D、端墙
城轨车辆车体采用整体承载，因此侧墙也能承受和传递一定载荷。
车顶是车体承载的重要组成部分，由沿车长方向、与车体等长的5块铝合金型材拼焊而成。
车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。
韶山4改型电力机车车体采用（）车体结构。A、框架式B、侧壁承载式C、底架承载式D、整体承载式
韶山3B型电力机车车体采用（）车体结构A、框架式B、侧壁承载式C、底架承载式D、框架式整体承载式
车体安承载方式分类可分为底架承载式车体、侧壁承载车体、整体承载车体。
轨道交通车辆的车体承载方式一般采用底架承载或整体承载两种方式。
按车体承载结构分类，可分为（）A、底架承载式车体B、工业电力机车C、干线大功率电力机车D、侧壁承载式车体E、整体承载式车体
城轨交通车辆车体一般采用（）方式A、底架承载B、底架与侧壁共同承载C、整体承载
车架承载式车体所有载荷均由车架承担，车体侧壁、车顶部不参加承载。
动车组车体承载结构的（）、侧墙、车顶、（）以及设备舱组成一个整体。
SS3B电力机车车体采用（）车体。A、底架承载式B、侧墙承载式C、底架和侧墙承载式D、整体承载式
车体中底架、侧墙和车顶组成一个坚固的承载结构，从而强度、刚度更大，自重更小。这种车体承载方式称为（）车体。A、底架承载式B、侧壁承载式C、整体承载式D、高速机车
城轨交通车辆车体按承载方式分为（）、底架与侧壁共同承载和（）三种承载型式。
关于城轨车辆采用整体承载方式的优点，不正确的是（）。A、最大限度地减轻车体自重B、最大限度地提高车体的刚度和强度C、充分地发挥材料承载能力D、增强了耐腐蚀性
车顶是车体承载的重要组成部分，由沿车长方向、与车体等长的（）块铝合金型材拼焊而成。A、3B、4C、5D、6
轨道车辆的车体一般采用（）。A、底架承载B、整体承载方式C、侧壁承载D、分部承载
按承载方式分类，有底架承载、（）共同承载和整体承载三种型式。南京地铁一号线车体采用的是整体承载方式。
单选题车体中底架、侧墙和车顶组成一个坚固的承载结构，从而强度、刚度更大，自重更小。这种车体承载方式称为（）车体。A底架承载式B侧壁承载式C整体承载式D高速机车
判断题轨道交通车辆的车体承载方式一般采用底架承载或整体承载两种方式。A对B错
填空题城轨交通车辆车体按承载方式分为（）、底架与侧壁共同承载和（）三种承载型式。
单选题城轨交通车辆车体一般采用（）方式A底架承载B底架与侧壁共同承载C整体承载
判断题车架承载式车体所有载荷均由车架承担，车体侧壁、车顶部不参加承载。A对B错
单选题SS3B电力机车车体采用（）车体。A底架承载式B侧墙承载式C底架和侧墙承载式D整体承载式