SS9机车空气－电阻联合制动装置把机车准恒速()及DK－1型机车电空制动机技术有机结合,常用制动时优先使用电制动。
三种制动方式空气制动,电阻制动,再生制动的优先级别(). A.先空气在电阻后再生B.先电阻，在空气后再生C.先再生后电阻最后空气D.先再生后空气最后电阻
列车在正线运行时正常接收制动指令一般()。 A.优先采取空气制动B.优先采取电阻制动C.优先采取再生制动D.优先采取停放制动
地铁电动列车常用制动包括电制动和空气制动，优先使用电制动。()A.电制动B.空气制动C.优先使用电制动D.优先使用空气电制动
城轨车辆采用的制动方式中，第二优先级是（）。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动
制动的优先方式为（） ①电阻制动 ②再生制动 ③空气制动A、①②③B、②①③C、②③①D、①③②
SS9电力机车的电气制动方式是（）。A、电阻制动B、加馈电阻力制动C、半电阻制动D、再生制动
SS9电力机车的电气制动方式是：（）。A、电阻制动B、再生制动C、电磁制动D、加馈电阻制动
SS3电力机车的电制动方式采用的是（）。A、电阻、加馈电阻制动B、二级电阻制动C、空－电联合制动D、再生制动
动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。A、纯空气制动B、再生制动C、电阻制动
采用拖车空气制动优先补足控制的车辆，第二优先的制动是：（）A、再生制动B、拖车的空气制动C、动车的空气制动D、电阻制动
CRH动车组正常制动时，再生制动优先，（）制动作为补充。A、机械盘形B、涡流盘形C、磁轨D、电阻
城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动，按优先级的排列是（）。A、①②③B、③②①C、③①②D、②①③
再生制动是第（）优先制动。A、1B、2C、3D、4
电阻制动电路由制动控制模块及（）组成。A、充电电容B、放电电容C、制动电阻D、D.制动电感由制动控制模块及制动电阻组成。
城轨车辆采用的制动方式中，第三优先级是（）。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动
列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，电制动有优先权，由于电制动负载较高制动力缺少，由（）补充。A、气制动B、反馈制动C、电阻制动D、常用制动
单选题SS9电力机车的电气制动方式是（）。A电阻制动B加馈电阻力制动C半电阻制动D再生制动
单选题SS9电力机车的电气制动方式是：（）。A电阻制动B再生制动C电磁制动D加馈电阻制动
单选题城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动，按优先级的排列是（）。A①②③B③②①C③①②D②①③
单选题SS3电力机车的电制动方式采用的是（）。A电阻、加馈电阻制动B二级电阻制动C空－电联合制动D再生制动
单选题制动的优先方式为（） ①电阻制动 ②再生制动 ③空气制动A①②③B②①③C②③①D①③②
单选题动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。A纯空气制动B再生制动C电阻制动
单选题采用拖车空气制动优先补足控制的车辆，第二优先的制动是：（）A再生制动B拖车的空气制动C动车的空气制动D电阻制动
填空题SS9机车空气电阻联合制动装置把机车准恒速（）及DK-1型机车电空制动机技术有机结合，常用制动时优先使用电制动。
单选题CRH动车组正常制动时，再生制动优先，（）制动作为补充。A机械盘形B涡流盘形C磁轨D电阻