当车道在下班状态下,收费员可以把()键来更改A、更改B、功能C、ESCD、票号

当车道在下班状态下,收费员可以把()键来更改

  • A、更改
  • B、功能
  • C、ESC
  • D、票号

相关考题:

收费员上班工作流程顺序不正确的是()。A.登记领取通行卡—按【上/下班键】—刷收费员卡—输入密码—按【确认】键—选择确认班次—核对票据(出口)—打开雨棚灯—登陆系统B.登记领取通行卡—按【上/下班键】—刷收费员卡—输入密码—按【确认】键—核对票据(出口)—选择确认班次—打开雨棚灯—登陆系统C.登记领取通行卡—刷收费员卡—按【上/下班键】—输入密码—按【确认】键—核对票据(出口)—选择确认班次—打开雨棚灯—登陆系统D.登记领取通行卡—按【上/下班键】—刷收费员卡—输入密码—按【确认】键—核对票据(出口)—选择确认班次—登陆系统

收费员下班需进行以下哪几步操作,并按顺序排列。()A.输入密码B.输入工班C.输入工号D.按“车道关闭”键E.按“手工进出”键

当车道下班状态下,收费员可以按()键来更改自己的口令。A、更改B、功能C、EScD、票号

计重收费即是对货车的收费操作,当货车驶入入口车道时,收费员判断并按()及()。A、货车键B、客车键C、其他车键D、后四位车牌

出口收费员在操作时若车型误判发生在刷卡前,收费员可以(按)()更改车型。A、直接B、“更改车型”键C、“票据”键D、“疑难车型”键

若收费员发现出口车型输入有误,以下更改车型正确的是()A、卡已经刷过,屏幕上显示出入口车型判断不一致,收费员可以通过实际情况更改车型B、误判车型发生在刷卡之前,收费员可直接继续按正确的车型键C、卡已经刷过,系统已经提示选择通行费收取方式,但还未打印发票,收费员可按“更改车型”键,进入更改车型的处理过程D、卡已经刷过,系统打印发票后,但该车辆还没驶出后线圈,收费员可按“票据”键进入更改车型处理流程

收费员即将下班或因为其他原因无法继续处理该车道业务时,在一个发卡操作流程结束后,可以按(),使该车道处于暂停营业状态,但操作员仍可继续处理已在车道中排队等候的车辆。A、“取消”键B、“暂停”键C、 “车道开/关”键D、“模拟”键

收费员即将下班或因其他原因需临时关闭车道时,应结束当前发卡流程后进行。同时收费员也不能继续处理已在车道中排队等候的车辆。

收费员在一个发卡操作流程结束后,按“车道开/关”键关闭雨棚灯,关闭雨棚灯后,收费员即不能处理该车道业务。

下班状态下不能按【票号】键进行换上/换下/更改票号操作。

赣通卡车在入口车道发卡时,收费员可以按()键进行处理。A、确定/放行B、现金键C、赣通卡D、军警键

当收费员下班后到票据室交班时系统提示无法交班,票据员应()A、查询收费员是否按下班键B、若汇总未完成,请等待一段时间C、若网络发生故障,请维修人员修复网络D、若有必要可进行脱机处理

倒车处理,在通行卡已发出,但车辆还没有离开车道,通行灯没有变红,栏杆没落的状态下,收费员按()键选择()。

收费员发票号码输入错误,可按(),进入票据更改功能,更改发票号码。A、P键B、O键C、D键D、L键

若收费员发现出口车型输入有误,以下更改车型正确的是()A、卡已经刷过,屏幕上显示出入口车型判断不一致,收费员可以通过实际情况更改车型B、误判车型发生在刷卡之前,收费员可直接继续按正确的车型键C、卡已经刷过,系统已经提示选择通行费收取方式,但还未打印发票,收费员可按"改型"键,进入更改车型的处理过程D、卡已经刷过,系统打印发票后,但该车辆还没驶出后线圈,收费员可按"票据"键进入更改车型处理流程

收费员甲在出口车道上班,下班没按下班键就到票据室交班,系统提示甲未下班不能交班,这时收费员乙已在该车道上班。则通知乙按下班键下班,按下班键以前乙收取的通行费和通行卡应算作乙的通行费、通行卡。

当车道牌下班状态下,收费员可以按()键来更换自己的口令。A、更改B、功能C、ESCD、票号

对初次使用便携式收费机迚行登录操作的流程描述正确的是:()A、开机后选择上/下班键—输入收费员工号、密码—按票号键输入票号—按功能键选择1—输入收费班长工号、密码—开始上班B、开机后选择上/下班键—输入收费员工号、密码—按票号键输入票号—开始上班C、开机后选择上/下班键—输入收费员工号、密码—开始上班D、开机后选择上/下班键—输入收费员工号、密码—按票号键输入票号—按功能键选择1—开始上班

当通过线圈被屏蔽后,以下描述不正确的是()A、〖复位〗键开始有效B、收费员可按〖复位〗键恢复车道状况,此时栏杆落下C、恢复车道状态后,通行信号灯变红D、入口不可继续进行发卡操作

在异常处理明细查询中可以查询到以下哪些情况的信息()A、入口车道发生的补卡B、车道车辆引出C、收费员按复位键D、出口车道发生的车牌号不符

下列关于收费员下班操作流程说法正确的是:()。A、收费员在当前业务处理完毕,车辆驶离车道后,可按下【下班】键,再按【确认】键执行下班操作。B、若车道内有未完成的业务,按【下班】键无效。C、若为误操作,收费员可按【取消】键取消。D、如果业务数据没有完全上传至收费站,收费员按【下班】后,系统提示“数据未上传,请联系维护人员”。此时应通知值班人员以便及时排除网络故障。

当计重信息与入口的轴组组成信息不符或总重有误或想查看计重信息时,收费员均可以通过按按()进行处理。A、改轴键B、变档键C、功能键D、更改键

在车道状态监控系统中[车道状态图示]功能所具有的功能()A、显示车道是否关闭B、显示车道通行等状态C、显示收费员上下班D、显示栏杆状态

下面对于收费系统出口车道更换票据操作说法正确的是:()。A、每次换上票据的最大张数为2000张B、下班状态下也可以按【票号】键进行换上/换下/更改票号操作C、输入票据起止号,均需要两次,并且两次号码一致,否则需要重新输入。D、更换票据操作过程中,可以按取消键,取消所有操作返回,初始状态。

当车道在下班状态下,操作以下哪些按键有效()A、取消B、上下班C、功能D、更改

当计重设备出现故障,需要按车型分类收费时,应按()键来切换收费版本。A、改轴B、功能C、更改D、车道开关

收费员即将下班或因为其他原因无法继续处理该车道业务时,在一个发卡操作流程结束后,可以按()键,使该车道处于暂停营业状态,但操作员仍可继续处理已在车道中排队等候的车辆。A、取消B、暂停C、车道D、模拟操作