当车道在下班状态下,操作以下哪些按键有效()A、取消B、上下班C、功能D、更改

当车道在下班状态下,操作以下哪些按键有效()

  • A、取消
  • B、上下班
  • C、功能
  • D、更改

相关考题:

监控装置规定两端的显示妻只能一端操作有效,则该端称为(),在该端可进行正常按键操作。

在收费操作中偶然为出现按键无反应的情况,造成按键无反应的原因包括()。A.车道程序失去焦点B.小键盘上的Unlock处于锁定状态C.键盘故障D.电脑死机

收费员下班需进行以下哪几步操作,并按顺序排列。()A.输入密码B.输入工班C.输入工号D.按“车道关闭”键E.按“手工进出”键

AD166整个面板死机,操作键无反应的原因可能是由于某个按键一直在导通状态下造成的。

在收费系统中,操作键盘上用于触发车辆预抓拍的按键为:()A、上箭头按键B、下箭头按键C、左箭头按键D、右箭头按键

当车道下班状态下,收费员可以按()键来更改自己的口令。A、更改B、功能C、EScD、票号

目前车道收费键盘,可操作免费的按键有()。A、警车B、赣通卡C、其它免征D、车队

在苹果IOS设备里的iPhone手机操作界面上只有一个圆型的home按键,它是()。A、物理按键B、触摸按键C、虚拟按键D、传感按键

收费员即将下班或因为其他原因无法继续处理该车道业务时,在一个发卡操作流程结束后,可以按(),使该车道处于暂停营业状态,但操作员仍可继续处理已在车道中排队等候的车辆。A、“取消”键B、“暂停”键C、 “车道开/关”键D、“模拟”键

在高速行驶状态下的车道变换操作中,系统操作后车轮的正相转向还是反相转向。() A、正相B、反相

在通常工作状态下,在有权端显示器可进行正常按键操作,具有正常语音提示;而在无权端显示器只能进行一些“()”功能的操作,无语音提示。

车站广播控制盘将常用广播内容控制采用快捷键方式,其目的不是为了()A、简化操作流程B、紧急状态下使用C、方便操作D、减少按键操作次数

以下关于显示器操作权的说法正确的是()A、在降级状态下,两端操作均有效。B、在监控状态下,“有权”指示灯亮的哪一端有操作权。C、在调车状态下,两端操作均有效。D、在监控状态下,可以通过交权或夺权操作来进行操作权的转换。

副控状态下MMI上的呼叫、复位和()键有效,其余按键均无效。

在降级状态下,两端操作均有效,在通常工作状态下,只有一端操作有效。

系统处于下班状态下,车道设备状态为()A、 雨棚信号灯切换成红灯B、 图像抓拍线圈处于启动状态C、 过车线圈处于启动状态D、 读卡器失败

收费系统下班状态下可以进行的操作有:()。A、进行上班操作B、进行更换票据操作C、进行违章抓拍D、进行车队操作

下班状态下不能按【票号】键进行换上/换下/更改票号操作。

当车道在下班状态下,收费员可以把()键来更改A、更改B、功能C、ESCD、票号

“补办”操作应由班长在车道()状态下进行。

当通过线圈被屏蔽后,以下描述不正确的是()A、〖复位〗键开始有效B、收费员可按〖复位〗键恢复车道状况,此时栏杆落下C、恢复车道状态后,通行信号灯变红D、入口不可继续进行发卡操作

在收费操作中偶然为出现按键无反应的情况,造成按键无反应的原因包括()。A、车道程序失去焦点B、小键盘上的Unlock处于锁定状态C、键盘故障D、电脑死机

下列关于收费员下班操作流程说法正确的是:()。A、收费员在当前业务处理完毕,车辆驶离车道后,可按下【下班】键,再按【确认】键执行下班操作。B、若车道内有未完成的业务,按【下班】键无效。C、若为误操作,收费员可按【取消】键取消。D、如果业务数据没有完全上传至收费站,收费员按【下班】后,系统提示“数据未上传,请联系维护人员”。此时应通知值班人员以便及时排除网络故障。

收费员即将下班或因为其他原因无法继续处理该车道业务时,在一个发卡操作流程结束后,可以按()键,使该车道处于暂停营业状态,但操作员仍可继续处理已在车道中排队等候的车辆。A、取消B、暂停C、车道D、模拟操作

填空题副控状态下MMI上的呼叫、复位和()键有效,其余按键均无效。

判断题在降级状态下,两端操作均有效,在通常工作状态下,只有一端操作有效。A对B错

多选题以下关于显示器操作权的说法正确的是()A在降级状态下,两端操作均有效。B在监控状态下,“有权”指示灯亮的哪一端有操作权。C在调车状态下,两端操作均有效。D在监控状态下,可以通过交权或夺权操作来进行操作权的转换。