单选题在不增减运力的情况下,按实际客流情况,及时调整行车间距,增加或减少分组时间内的行车频率,这种公共交通运营调度方法是()。A调速法B调频法C调车法D调能法
单选题
在不增减运力的情况下,按实际客流情况,及时调整行车间距,增加或减少分组时间内的行车频率,这种公共交通运营调度方法是()。
A
调速法
B
调频法
C
调车法
D
调能法
参考解析
解析:
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编制城市公共交通的行车作业计划是,行车人员用餐时间的安排方法有:增加劳动力的方法、增加车辆来代替用餐停驶的车辆、(),用拉大行车间隔的方法来挤出用餐时间。10、三级调度机构的三个层次分别是公司总调度室、车场调度室、车队调度组.
不属于行车调度工作基本任务的是()。A、组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图工作B、监控列车到达、出发及途中运行情况C、随时掌握客流情况,及时调整列车运行方案D、对客流采取有效的分流或引导措施
半自动闭塞双线区间反方向发车或改按单线行车时下列哪种情况不一定具备()A、路票(应在路票上加盖“反方向行车”章,但双线改按单线行车时不盖)B、改变基本闭塞法的调度命令C、准许列车在双线区间反方向行车或按单线行车,改按电话闭塞法行车的调度命令D、出站信号机的绿色灯光
填空题编制城市公共交通的行车作业计划是,行车人员用餐时间的安排方法有:增加劳动力的方法、增加车辆来代替用餐停驶的车辆、(),用拉大行车间隔的方法来挤出用餐时间。10、三级调度机构的三个层次分别是公司总调度室、车场调度室、车队调度组.
单选题不属于行车调度工作基本任务的是()。A组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图工作B监控列车到达、出发及途中运行情况C随时掌握客流情况,及时调整列车运行方案D对客流采取有效的分流或引导措施
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