在事故发生后,供电调度要与行车调度加强联系、密切配合,采取(),适当调整(),尽可能减少对行车的影响,及时安排抢修和处理时间,尽快恢复对接触网的供电和正常行车秩序。

在事故发生后,供电调度要与行车调度加强联系、密切配合,采取(),适当调整(),尽可能减少对行车的影响,及时安排抢修和处理时间,尽快恢复对接触网的供电和正常行车秩序。


相关考题:

普速机车调度基本工作要求是,与行车有关调度密切配合,按图组织均衡开车。() 此题为判断题(对,错)。

救人、救火需接触网停电时,应立即通知列车调度员,()通知供电调度员停电。停电后,供电调度员向列车调度员说明停电范围及列车限行条件,通知供电人员赶赴现场。 A.列车调度员B.供电调度员C.调度员D.行车调度员

发生乘客坠落站台事故后,对列车驾驶员处置要求,以下描述正确的有()。A、事故发生后,列车内乘客未疏散前,应及时进行安抚广播,稳定乘客情绪B、接受现场指挥人员动车的指令,并及时将信息传递至行车调度C、保持与行车调度员信息沟通,续报事态发展情况和现场处置情况D、密切配合现场勘查人员调查和证据收集

事故发生后,运输调度部门应当根据需要及时发布各类救援()。A、调度命令B、通知C、行车凭证D、行车要求

供电部门调度在防洪期间,应与相关工务段调度保持密切联系,了解()情况,发现危及供电设备、支柱、基础等设施时应及时采取应对措施。A、雨情B、水情C、现场防洪地点状态D、路况

事故抢修、情况紧急时可不开工作票,但应向供电调度报告事故概况,听从供电调度的指挥。

行车事故救援需接触网停电(拆网)配合的,由()事故现场负责人向供电调度员提出停电(拆网)申请,供电调度员到相关列调台签认后执行停电。A、车辆部门B、车站C、供电部门D、责任单位

驻站及在正线上人员登乘时,需与()联系。A、设备调度B、检修调度C、车场调度D、行车调度

供电故障归属控制中心()。A、行车调度B、维修调度C、电力调度D、环控调度

路外伤亡事故发生后,司机根据()命令动车及恢复运行。A、行车值班员B、行车调度员C、警方D、值班站长

牵引变电所事故发生后,应遵循()的原则,尽快与供电调度联系,调整运行方式,隔离故障设备,迅速设法送电,缩短停电时间。

在接触网事故抢修中,如与供电调度的直接通迅联系中断如何心急处理?

正线及辅助线除供电、环控以外且不影响行车的设备故障抢修组织由()统一指挥。A、行车调度B、电力调度C、维修调度D、环控调度

保卫人员在事故的现场救援和处置过程中,应主要与()部门密切配合,及时妥善地予以处置。A、政府公安B、政府安全监管C、单位生产运营调度D、单位安全监管

查找到接触网悬挂有异物的现场后,立即与供电调度进行联系,报告现场情况,并将拟采取的处理方法向()汇报。A、供电调度B、车间C、车站D、工区

各级调度机构应制定调度员驰援方案,在重大电网应急事件发生后,及时启动驰援方案,加强调度值班,提高应急处置能力。

单选题驻站及在正线上人员登乘时,需与()联系。A设备调度B检修调度C车场调度D行车调度

多选题供电部门调度在防洪期间,应与相关工务段调度保持密切联系,了解()情况,发现危及供电设备、支柱、基础等设施时应及时采取应对措施。A雨情B水情C现场防洪地点状态D路况

多选题发生乘客坠落站台事故后,对列车驾驶员处置要求,以下描述正确的有()。A事故发生后,列车内乘客未疏散前,应及时进行安抚广播,稳定乘客情绪B接受现场指挥人员动车的指令,并及时将信息传递至行车调度C保持与行车调度员信息沟通,续报事态发展情况和现场处置情况D密切配合现场勘查人员调查和证据收集

单选题正线及辅助线除供电、环控以外且不影响行车的设备故障抢修组织由()统一指挥。A行车调度B电力调度C维修调度D环控调度

单选题路外伤亡事故发生后,司机根据()命令动车及恢复运行。A行车值班员B行车调度员C警方D值班站长

单选题查找到接触网悬挂有异物的现场后,立即与供电调度进行联系,报告现场情况,并将拟采取的处理方法向()汇报。A供电调度B车间C车站D工区

单选题事故发生后,运输调度部门应当根据需要及时发布各类救援()。A调度命令B通知C行车凭证D行车要求

单选题供电故障归属控制中心()。A行车调度B维修调度C电力调度D环控调度

填空题牵引变电所事故发生后,应遵循()的原则,尽快与供电调度联系,调整运行方式,隔离故障设备,迅速设法送电,缩短停电时间。

单选题保卫人员在事故的现场救援和处置过程中,应主要与()部门密切配合,及时妥善地予以处置。A政府公安B政府安全监管C单位生产运营调度D单位安全监管

单选题行车事故救援需接触网停电(拆网)配合的,由()事故现场负责人向供电调度员提出停电(拆网)申请,供电调度员到相关列调台签认后执行停电。A车辆部门B车站C供电部门D责任单位