判断题多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形能使离合器分离迅速。A对B错

判断题
多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形能使离合器分离迅速。
A

B


参考解析

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下列那一部分分属于离合器从动部分( )A、分离轴承B、分离杠杆C、离合器压盘D、离合器摩擦片

关于离合器打滑原因的错误说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

拖拉机主离合器的被动盘摩擦材料磨损,铜铆钉外露,主、被动盘间摩擦系数降低,会发生()故障。A、副离合器打滑B、主离合器不分离C、主离合器打滑D、挂档困难

主离合器分离不彻底的原因包括()。A、主离合器调整不当B、主、从动盘翘曲C、从动盘位移不畅D、离合器摩擦片过薄

关于离合器打滑的原因正确的说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动C、离合器踏板自由行程过大D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

单盘离合器主动部分由飞轮、离合器盖和()组成。A、从动盘B、分离杠杆C、压盘D、摩擦片

单盘离合器的离合器盘有两个摩擦面。

多盘摩擦离合器的内摩擦盘有时做成碟形,这是为了()A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚性C、使离合器分离迅速D、增大当量摩擦系数

多盘摩擦离合器的内摩擦片有时做成碟形,这是因为()A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚度C、增大当量摩擦系数D、使离合器分离迅速

离合器踏板的自由行程是由()的间隙造成的。A、分离轴承与分离杠杆之间B、变速器中齿轮C、离合器压盘与摩擦片之间D、离合器压盘与飞轮之间

关于离合器打滑原因的错误说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

离合器从动部分有()。A、压盘B、离合器盖C、摩擦片D、分离杠杆

多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形能使离合器分离迅速。

多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了()。A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚性C、使离合器分离迅速D、增大当量摩擦系数

多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形这是为了()。A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚性C、使离合器分离迅速D、增大当量摩擦系数

离合器踏板的自由行程可能是()间隙的反应。A、分离轴承与分离杠杆之间B、变速器中齿轮C、离合器压盘与摩擦片之间D、离合器压盘与飞轮之间

离合器主要由离合器盖、压盘、从动摩擦片、分离杠杆、压盘弹簧、分离套筒、止推轴承、分离叉和拉杆等部件组成。

离合器中的()上带有摩擦系数很大的摩擦衬片。A、压盘B、中间压盘C、从动盘D、离合器盖

单选题离合器踏板的自由行程是由()的间隙造成的。A分离轴承与分离杠杆之间B变速器中齿轮C离合器压盘与摩擦片之间D离合器压盘与飞轮之间

多选题主离合器分离不彻底的原因包括()。A主离合器调整不当B主、从动盘翘曲C从动盘位移不畅D离合器摩擦片过薄

单选题多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形这是为了()A减轻盘的磨损B提高盘的刚性C使离合器分离迅速D增大当量摩擦系数

单选题多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了()A减轻盘的磨损B提高盘的刚性C使离合器分离迅速D增大当量摩擦系数

单选题离合器从动部分有()。A压盘B离合器盖C摩擦片D分离杠杆

单选题关于离合器打滑原因的错误说法是()。A离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B离合器踏板自由行程过大C从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

单选题关于离合器打滑原因的错误说法是()。A离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B离合器踏板自由行程过大C从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

单选题单盘离合器主动部分由飞轮、离合器盖和()组成。A从动盘B分离杠杆C压盘D摩擦片

多选题关于离合器打滑的原因正确的说法是()。A离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动C离合器踏板自由行程过大D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降