多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了（）。A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚性C、使离合器分离迅速D、增大当量摩擦系数

多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了（）。

  • A、减轻盘的磨损
  • B、提高盘的刚性
  • C、使离合器分离迅速
  • D、增大当量摩擦系数

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若多盘摩擦离合器的内、外摩擦盘数分别为m、m＋1,则摩擦接合面数是()。 A.2mB.2m+1C.2m+2D.2m-1
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离合器中的（）上带有摩擦系数很高的摩擦衬片。A、压盘B、从动盘C、离合器盖
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离合器的从动盘主要构成不包括（）。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片
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单盘离合器主动部分由飞轮、离合器盖和（）组成。A、从动盘B、分离杠杆C、压盘D、摩擦片
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对于多盘摩擦式离合器，当压紧力和摩擦力直径一定时摩擦片越少，传递转矩的能力越大。
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单盘离合器的离合器盘有两个摩擦面。
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多盘摩擦离合器的内摩擦盘有时做成碟形，这是为了（）A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚性C、使离合器分离迅速D、增大当量摩擦系数
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多盘摩擦离合器的内摩擦片有时做成碟形，这是因为（）A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚度C、增大当量摩擦系数D、使离合器分离迅速
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若单盘摩擦离合器的摩擦盘尺寸一定，则离合器所能传递的转矩大小取决于（）A、摩擦盘之间的摩擦系数ｆ和摩擦盘面上的压强B、轴向压紧力C、摩擦盘的材料和工作条件D、许用压强
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单盘离合器是指离合器中的从动盘只有一个摩擦表面。
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双盘离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。
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离合器的从动盘主要由（）构成。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片
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摩擦离合器按从动盘数分类有单片、双片、多片。
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汽车离合器大多是盘形摩擦离合器，按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片离合器，多片离合器不具备的优点的是（）。A、离合器从动部分转动惯量小B、接合平顺柔和C、摩擦表面温度较低D、磨损较小、使用寿命长
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单盘摩擦离合器，当摩擦盘外径、内径尺寸一定时，离合器所能传递的转矩大小取决于（）A、摩擦盘材料和工作条件B、摩擦盘间的摩擦因数μ和压紧力FQC、摩擦盘的许用压强[P]
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多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形能使离合器分离迅速。
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多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形这是为了（）。A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚性C、使离合器分离迅速D、增大当量摩擦系数
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离合器中的（）上带有摩擦系数很大的摩擦衬片。A、压盘B、中间压盘C、从动盘D、离合器盖
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单选题汽车离合器大多是盘形摩擦离合器，按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片离合器，多片离合器不具备的优点的是（）。A离合器从动部分转动惯量小B接合平顺柔和C摩擦表面温度较低D磨损较小、使用寿命长
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单选题多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形这是为了（）A减轻盘的磨损B提高盘的刚性C使离合器分离迅速D增大当量摩擦系数
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单选题多盘摩擦离合器的主、从动轴摩擦盘数分别为m和n，则摩擦接合面数z等于（）Am+nBm+n-1Cm+n+1D2（m-n）
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单选题多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了（）A减轻盘的磨损B提高盘的刚性C使离合器分离迅速D增大当量摩擦系数
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判断题多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形能使离合器分离迅速。A对B错
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多选题离合器的从动盘主要由（）构成。A从动盘本体B从动盘毂C压盘D摩擦片
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单选题单盘离合器主动部分由飞轮、离合器盖和（）组成。A从动盘B分离杠杆C压盘D摩擦片
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判断题单盘离合器的离合器盘有两个摩擦面。A对B错
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单选题离合器中的（）上带有摩擦系数很高的摩擦衬片。A压盘B从动盘C离合器盖
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