单选题多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了()A减轻盘的磨损B提高盘的刚性C使离合器分离迅速D增大当量摩擦系数

单选题
多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了()
A

减轻盘的磨损

B

提高盘的刚性

C

使离合器分离迅速

D

增大当量摩擦系数


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

若多盘摩擦离合器的内、外摩擦盘数分别为m、m+1,则摩擦接合面数是()。 A.2mB.2m+1C.2m+2D.2m-1

离合器中的()上带有摩擦系数很高的摩擦衬片。A、压盘B、从动盘C、离合器盖

离合器的从动盘主要构成不包括()。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片

单盘离合器主动部分由飞轮、离合器盖和()组成。A、从动盘B、分离杠杆C、压盘D、摩擦片

对于多盘摩擦式离合器,当压紧力和摩擦力直径一定时摩擦片越少,传递转矩的能力越大。

单盘离合器的离合器盘有两个摩擦面。

多盘摩擦离合器的内摩擦盘有时做成碟形,这是为了()A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚性C、使离合器分离迅速D、增大当量摩擦系数

多盘摩擦离合器的内摩擦片有时做成碟形,这是因为()A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚度C、增大当量摩擦系数D、使离合器分离迅速

若单盘摩擦离合器的摩擦盘尺寸一定,则离合器所能传递的转矩大小取决于()A、摩擦盘之间的摩擦系数f和摩擦盘面上的压强B、轴向压紧力C、摩擦盘的材料和工作条件D、许用压强

单盘离合器是指离合器中的从动盘只有一个摩擦表面。

双盘离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。

离合器的从动盘主要由()构成。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片

摩擦离合器按从动盘数分类有单片、双片、多片。

汽车离合器大多是盘形摩擦离合器,按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片离合器,多片离合器不具备的优点的是()。A、离合器从动部分转动惯量小B、接合平顺柔和C、摩擦表面温度较低D、磨损较小、使用寿命长

单盘摩擦离合器,当摩擦盘外径、内径尺寸一定时,离合器所能传递的转矩大小取决于()A、摩擦盘材料和工作条件B、摩擦盘间的摩擦因数μ和压紧力FQC、摩擦盘的许用压强[P]

多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形能使离合器分离迅速。

多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了()。A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚性C、使离合器分离迅速D、增大当量摩擦系数

多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形这是为了()。A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚性C、使离合器分离迅速D、增大当量摩擦系数

离合器中的()上带有摩擦系数很大的摩擦衬片。A、压盘B、中间压盘C、从动盘D、离合器盖

单选题汽车离合器大多是盘形摩擦离合器,按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片离合器,多片离合器不具备的优点的是()。A离合器从动部分转动惯量小B接合平顺柔和C摩擦表面温度较低D磨损较小、使用寿命长

单选题多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形这是为了()A减轻盘的磨损B提高盘的刚性C使离合器分离迅速D增大当量摩擦系数

单选题多盘摩擦离合器的主、从动轴摩擦盘数分别为m和n,则摩擦接合面数z等于()Am+nBm+n-1Cm+n+1D2(m-n)

判断题多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形能使离合器分离迅速。A对B错

多选题离合器的从动盘主要由()构成。A从动盘本体B从动盘毂C压盘D摩擦片

单选题单盘离合器主动部分由飞轮、离合器盖和()组成。A从动盘B分离杠杆C压盘D摩擦片

判断题单盘离合器的离合器盘有两个摩擦面。A对B错

单选题离合器中的()上带有摩擦系数很高的摩擦衬片。A压盘B从动盘C离合器盖