朝鲜进口或过境我国的棚车，上部门扣以( )铁线拧固。A.12号B.10号C.9号D.8号
我国发往或换装到朝鲜的棚车、冷藏车，上部门扣以( )铁线拧固，下部门扣施以环状施封锁。A.7号B.8号C.9号D.10号
发现货车两侧或一侧()编制普通记录时，应记明下部门扣是否损坏。A.上部施封B.无封C.补封D.下部施封
棚车两侧或一侧上部施封时，货物发生被盗丢失时应记明()是否损坏、封印的()和()。A.上部门扣B.下部门扣C.站名D.号码
使用棚车装运的货物，下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。
朝鲜进口或过境我国的棚车，上部门扣以10号铁线拧固，凭下部门扣原朝鲜封印交接。
我国发往或换装到朝鲜的棚车、冷藏车，应选用上、下部门扣良好的车辆，在上部门扣处施封。
我国发往或换装到朝鲜以及朝鲜进口或过境我国的棚车、冷藏车，应选用上下部门扣良好的车辆，在（）门扣处施封。A、下部B、上部C、中部D、上下部
朝鲜进口或过境我国的棚车，上部门扣以（）铁线拧固。A、12号B、10号C、9号D、8号
施封的货车，应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每一车门上部门扣处施封一枚。（）
发现货车两侧或一侧上部施封时，普通记录应记明上部门扣是否损坏。
棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封，货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的（）。
发现货车两侧或一侧（）编制普通记录时，应记明下部门扣是否损坏。A、上部施封B、无封C、补封D、下部施封
使用棚车、冷藏车、罐车、集装箱运输的货物，由（）负责在货车或集装箱上施封。A、组织装车或装箱单位B、托运人C、承运人D、装卸部门
棚车两侧或一侧上部施封时，货物发生被盗丢失时应记明（）是否损坏、封印的（）和（）。A、上部门扣B、下部门扣C、站名D、号码
发现货车两侧或一侧上部施封时，应在普记记明（）。A、上部门扣是否损坏B、下部门扣是否损坏C、车门状态D、车窗状态
我国发往或换装到朝鲜的，上部门扣以（）铁线拧固，下部门扣施以环状施封锁。A、7号B、8号C、9号D、10号
填空题棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封，货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的（）。
单选题我国发往或换装到朝鲜以及朝鲜进口或过境我国的棚车、冷藏车，应选用上下部门扣良好的车辆，在（）门扣处施封。A下部B上部C中部D上下部
判断题朝鲜进口或过境我国的棚车，上部门扣以10号铁线拧固，凭下部门扣原朝鲜封印交接。A对B错
判断题使用棚车装运的货物，下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。A对B错
单选题朝鲜进口或过境我国的棚车，上部门扣以（）铁线拧固。A12号B10号C9号D8号
单选题我国发往或换装到朝鲜的，上部门扣以（）铁线拧固，下部门扣施以环状施封锁。A7号B8号C9号D10号
单选题发现货车两侧或一侧上部施封时，应在普记记明（）。A上部门扣是否损坏B下部门扣是否损坏C车门状态D车窗状态
单选题发现货车两侧或一侧（）编制普通记录时，应记明下部门扣是否损坏。A上部施封B无封C补封D下部施封
多选题棚车两侧或一侧上部施封时，货物发生被盗丢失时应记明（）是否损坏、封印的（）和（）。A上部门扣B下部门扣C站名D号码
判断题施封的货车，应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每一车门上部门扣处施封一枚。（）A对B错