棚车两侧或一侧上部施封时,货物发生被盗丢失时应记明()是否损坏、封印的()和()。A、上部门扣B、下部门扣C、站名D、号码

棚车两侧或一侧上部施封时,货物发生被盗丢失时应记明()是否损坏、封印的()和()。

  • A、上部门扣
  • B、下部门扣
  • C、站名
  • D、号码

相关考题:

使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。此题为判断题(对,错)。

发现货车两侧或一侧()编制普通记录时,应记明下部门扣是否损坏。A.上部施封B.无封C.补封D.下部施封

棚车两侧或一侧上部施封时,货物发生被盗丢失时应记明()是否损坏、封印的()和()。A.上部门扣B.下部门扣C.站名D.号码

集装箱装载的货物发生被盗丢失时,货运记录应记明现有数量或短少数量、()、箱体和()状态。A.箱号B.封号C.箱门D.施封

发现货车两侧或一侧上部施封,需编制普通记录时,应记明下部门扣是否()。

被盗记录应记明被盗货物(),车(箱)内货物(),是否装满(能否容下少件),有无明显被盗痕迹,包装损坏状态,短少货物的具体品名、数量(无法判明短少数量时,应记明()或现状),涉及重量时应检斤,并记明现有重量。A、装载或码放位置B、装载状态C、现有数量D、接触何物

使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。

棚车装载货物发生被盗丢失时应记明棚车装载的是否装满,开启车门能否明显发现。

发现货车两侧或一侧上部施封时,普通记录应记明上部门扣是否损坏。

棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封,货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的()。

发现货车两侧或一侧()编制普通记录时,应记明下部门扣是否损坏。A、上部施封B、无封C、补封D、下部施封

已施封货车,未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码,货物发生被盗、丢失时,查不明原因的,由()负责。

发现货车两侧或一侧上部施封时,应在普记记明()。A、上部门扣是否损坏B、下部门扣是否损坏C、车门状态D、车窗状态

已施封货车,未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码,货物发生被盗、丢失时,查不明原因的,由装车站负责。

集装箱装载的货物发生被盗丢失时,货运记录应记明现有数量或短少数量、()、箱体和()状态。A、箱号B、封号C、箱门D、施封

棚车装运的货物,发生被盗丢失,门窗关闭施封有效,列装车站责任。

填空题棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封,货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的()。

填空题已施封货车,未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码,货物发生被盗、丢失时,查不明原因的,由()负责。

判断题使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。A对B错

单选题发现货车两侧或一侧上部施封时,应在普记记明()。A上部门扣是否损坏B下部门扣是否损坏C车门状态D车窗状态

判断题发现货车两侧或一侧上部施封时,普通记录应记明上部门扣是否损坏。A对B错

单选题发现货车两侧或一侧()编制普通记录时,应记明下部门扣是否损坏。A上部施封B无封C补封D下部施封

填空题发现货车两侧或一侧上部施封,需编制普通记录时,应记明下部门扣是否()。

多选题集装箱装载的货物发生被盗丢失时,货运记录应记明现有数量或短少数量、()、箱体和()状态。A箱号B封号C箱门D施封

多选题棚车两侧或一侧上部施封时,货物发生被盗丢失时应记明()是否损坏、封印的()和()。A上部门扣B下部门扣C站名D号码

判断题棚车装载货物发生被盗丢失时应记明棚车装载的是否装满,开启车门能否明显发现。A对B错

多选题被盗记录应记明被盗货物(),车(箱)内货物(),是否装满(能否容下少件),有无明显被盗痕迹,包装损坏状态,短少货物的具体品名、数量(无法判明短少数量时,应记明()或现状),涉及重量时应检斤,并记明现有重量。A装载或码放位置B装载状态C现有数量D接触何物