我国发往或换装到朝鲜以及朝鲜进口或过境我国的棚车、冷藏车,应选用上下部门扣良好的车辆,在()门扣处施封。A、下部B、上部C、中部D、上下部

我国发往或换装到朝鲜以及朝鲜进口或过境我国的棚车、冷藏车,应选用上下部门扣良好的车辆,在()门扣处施封。

  • A、下部
  • B、上部
  • C、中部
  • D、上下部

相关考题:

朝鲜进口或过境我国的棚车,上部门扣以( )铁线拧固。A.12号B.10号C.9号D.8号

我国发往或换装到朝鲜的棚车、冷藏车,上部门扣以( )铁线拧固,下部门扣施以环状施封锁。A.7号B.8号C.9号D.10号

发现货车两侧或一侧()编制普通记录时,应记明下部门扣是否损坏。A.上部施封B.无封C.补封D.下部施封

棚车两侧或一侧上部施封时,货物发生被盗丢失时应记明()是否损坏、封印的()和()。A.上部门扣B.下部门扣C.站名D.号码

使用棚车装运的货物,下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。

发现货车两侧或一侧上部施封,需编制普通记录时,应记明下部门扣是否()。

朝鲜进口或过境我国的棚车,上部门扣以10号铁线拧固,凭下部门扣原朝鲜封印交接。

我国发往或换装到朝鲜的棚车、冷藏车,应选用上、下部门扣良好的车辆,在上部门扣处施封。

朝鲜进口或过境我国的棚车,上部门扣以()铁线拧固。A、12号B、10号C、9号D、8号

施封的货车,应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾,在每一车门上部门扣处施封一枚。()

棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封,货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的()。

发现货车两侧或一侧()编制普通记录时,应记明下部门扣是否损坏。A、上部施封B、无封C、补封D、下部施封

棚车两侧或一侧上部施封时,货物发生被盗丢失时应记明()是否损坏、封印的()和()。A、上部门扣B、下部门扣C、站名D、号码

发现货车两侧或一侧上部施封时,应在普记记明()。A、上部门扣是否损坏B、下部门扣是否损坏C、车门状态D、车窗状态

我国发往或换装到朝鲜的,上部门扣以()铁线拧固,下部门扣施以环状施封锁。A、7号B、8号C、9号D、10号

单选题我国发往或换装到朝鲜以及朝鲜进口或过境我国的棚车、冷藏车,应选用上下部门扣良好的车辆,在()门扣处施封。A下部B上部C中部D上下部

单选题朝鲜进口或过境我国的棚车,上部门扣以()铁线拧固。A12号B10号C9号D8号

单选题发现货车两侧或一侧()编制普通记录时,应记明下部门扣是否损坏。A上部施封B无封C补封D下部施封

填空题发现货车两侧或一侧上部施封,需编制普通记录时,应记明下部门扣是否()。

判断题施封的货车,应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾,在每一车门上部门扣处施封一枚。()A对B错

单选题我国发往或换装到朝鲜的,上部门扣以()铁线拧固,下部门扣施以环状施封锁。A7号B8号C9号D10号

判断题我国发往或换装到朝鲜的棚车、冷藏车,应选用上、下部门扣良好的车辆,在上部门扣处施封。A对B错

多选题棚车两侧或一侧上部施封时,货物发生被盗丢失时应记明()是否损坏、封印的()和()。A上部门扣B下部门扣C站名D号码

判断题朝鲜进口或过境我国的棚车,上部门扣以10号铁线拧固,凭下部门扣原朝鲜封印交接。A对B错

填空题棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封,货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的()。

判断题使用棚车装运的货物,下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。A对B错

单选题发现货车两侧或一侧上部施封时,应在普记记明()。A上部门扣是否损坏B下部门扣是否损坏C车门状态D车窗状态