判断题在运输繁忙区段发生列车重大颠覆事故,机车车辆和线路损坏又较为严重,必须迅速开通线路时,应采用便线开通的方法。A对B错

判断题
在运输繁忙区段发生列车重大颠覆事故,机车车辆和线路损坏又较为严重,必须迅速开通线路时,应采用便线开通的方法。
A

B


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接停旅客列车时,在()方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

在某旅行社的股东会上,总经理提出:根据目前公司整体规划,我提议欧洲线和北美线两条线路至少要开通一条,但南美线因航线问题不能马上开通。董事长表示反对。下列______项最能准确表达董事长的意思。A.欧洲线、北美线和南美线三条线路都开通B.欧洲线、北美线和南美线三条线路都不开通C.欧洲线和北美线两条线路至多开通一条,但南美线要马上开通D.如果南美线不能马上开通,那么欧洲线和北美线两条线路都不能开通

省级交通运输主管部门拟开通国际道路运输线路的,报交通运输部批准时,需要提供的材料有()。A、省级交通运输主管部门开通国际道路运输线路的请示B、开通国际道路运输线路的可行性报告C、省级道路运输管理机构对开通国际道路运输线路的意见D、省级人民政府对开通国际道路运输线路的意见

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为防止机车车辆进入旅客列车接车线,接停车的旅客列车时,在接车线末端方向()道岔必须向相邻线路开通。A、对向B、顺向C、第一组D、保护

接停车的客运列车时,接车线末端第一组道岔必须向相邻线路开通。

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下列哪些线路为占用线()?A、已开通的线路B、停有机车车辆的线路C、已封锁的线路D、车站内已办理进路的线路

施工作业地段线路开通后,列车限速应不改变。

任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故()处理。

试述在站内或区间发生列车脱轨和颠覆事故造成影响邻线通车时的开通办法.

《铁路技术管理规程》规定,为防止机车车辆进入旅客列车接车线,接停车的旅客列车时,在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

为了事故应急救援、铁路线路开通、列车运行,事故调查处理应服从铁路运输的需要。

在运输繁忙区段发生列车重大颠覆事故,机车车辆和线路损坏又较为严重,必须迅速开通线路时,应采用便线开通的方法。

列车或机车车辆在轨道线路内运行的径路叫做()。进路由道岔的开通方向决定。

接停车的旅客列车时,接车线末端方向第一组道岔必须向哪儿线路开通?

接停车的旅客列车时,在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

事故救援为迅速开通线路,恢复行车共有()种使线路开通的基本方法。A、2B、3C、4D、5

填空题列车或机车车辆在轨道线路内运行的径路叫做()。进路由道岔的开通方向决定。

判断题接停车的客运列车时,接车线末端第一组道岔必须向相邻线路开通。A对B错

判断题《铁路技术管理规程》规定,为防止机车车辆进入旅客列车接车线,接停车的旅客列车时,在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。A对B错

问答题试述在站内或区间发生列车脱轨和颠覆事故造成影响邻线通车时的开通办法.

单选题事故救援为迅速开通线路,恢复行车共有()种使线路开通的基本方法。A2B3C4D5

判断题为了事故应急救援、铁路线路开通、列车运行,事故调查处理应服从铁路运输的需要。A对B错

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多选题下列哪些线路为占用线()?A已开通的线路B停有机车车辆的线路C已封锁的线路D车站内已办理进路的线路

单选题为防止机车车辆进入旅客列车接车线,接停车的旅客列车时,在接车线末端方向()道岔必须向相邻线路开通。A对向B顺向C第一组D保护