为防止机车车辆进入旅客列车接车线内，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向（）道岔必须向邻线开通。A.对向B.顺向C.第一组D.保护
接停车的旅客列车时，接车线末端方向第一组道岔应向邻线开通。此题为判断题(对，错)。
接停旅客列车时,在()方向第一组道岔必须向相邻线路开通。
接入停车列车时，进路系指由（）起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路。
办理客运的车站，接发动车组列车时实行“五固定”，即（）、固定到发线、固定站台、固定停车位置及固定接发车人员。A、固定接发车线路B、固定接发车进路C、固定接车股道D、固定动车组径路
接停车的旅客列车（进站信号机外制动距离内进站方向为不超过6‰的下坡道），能进入旅客列车接车进路的线路没有隔开设备或脱轨器时，只准进行哪种调车作业？为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，对接车线末端方向第一组道岔位置有何要求？
为防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向（）道岔必须向相邻线路开通。A、对向B、顺向C、第一组D、保护
接停车的客运列车时，接车线末端第一组道岔必须向相邻线路开通。
接发列车时，遇相邻股道停有列车、车列或相邻线路接通过列车时，可否在两线路间接车？
接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路，称为接车进路。
接停车的旅客列车时，接车线末端方向第一组道岔必须向（）开通。
接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、到达进路
《铁路技术管理规程》规定，为防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。
接停车的旅客列车时，接车线末端方向第一组道岔必须向哪儿线路开通？
接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。
为防止机车车辆进入旅客列车接车线内，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向（）道岔必须向邻线开通。A、对向B、顺向C、第一组D、保护
判断题《铁路技术管理规程》规定：接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。A对B错
问答题接停车的旅客列车时，接车线末端方向第一组道岔必须向哪儿线路开通？
单选题接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）。A接车进路B发车进路C通过进路D到达进路
判断题接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路，称为接车进路。A对B错
判断题《铁路技术管理规程》规定，为防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。A对B错
单选题办理客运的车站，接发动车组列车时实行“五固定”，即（）、固定到发线、固定站台、固定停车位置及固定接发车人员。A固定接发车线路B固定接发车进路C固定接车股道D固定动车组径路
填空题接停车的旅客列车时，接车线末端方向第一组道岔必须向（）开通。
填空题接入停车列车时，进路系指由（）起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路。
判断题接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。A对B错
问答题接发列车时，遇相邻股道停有列车、车列或相邻线路接通过列车时，可否在两线路间接车？
单选题为防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向（）道岔必须向相邻线路开通。A对向B顺向C第一组D保护