单选题更换蜗轮蜗杆的标准是:当轮齿磨损使齿侧间隙超过()m,并在运转中产生猛烈撞击时,应予以更换。A1B2C3

单选题
更换蜗轮蜗杆的标准是:当轮齿磨损使齿侧间隙超过()m,并在运转中产生猛烈撞击时,应予以更换。
A

1

B

2

C

3


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相关考题:

分度蜗杆副修整时,常采用()方法。 A、更换蜗杆、修正蜗轮B、更换蜗轮、修正蜗杆C、更换蜗杆和蜗轮D、修正蜗杆和蜗轮

当蜗杆、蜗条副磨损后,侧隙过大需要修理时,通常是( )的方法修复。A.更换蜗杆、蜗条B.修复蜗杆、蜗条C.更换蜗杆,研刮蜗条D.更换蜗条,研刮蜗杆

蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对()来进行的。 A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度

蜗杆螺旋齿部分的强度总是高于蜗轮轮齿的强度,所以失效经常发生在蜗轮轮齿上。() 此题为判断题(对,错)。

传动装置内的齿轮、蜗轮的齿应接触良好,磨损超过厚度的一半时应更换。A对B错

当蜗轮或蜗杆齿面磨损超过原齿厚度的()时,应更换。A、10%B、20%C、30%D、40%

当齿厚磨损超过原齿厚的()时,更换齿轮。A、20%B、30%C、40%D、50%

轮轮齿的磨损量可按机器设备的性质而定,一般磨损超过齿厚的()时,应更换新齿轮。

计算题:一对蜗轮蜗杆,已知模数m=3mm,蜗杆特性系数q=12mm,蜗杆头数k=1,蜗轮齿数Z=40,试分别计算蜗杆的分度圆直径、齿顶圆直径、导程、蜗轮的分度圆直径及蜗轮蜗杆的啮合中心距。

客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时,应()。A、焊补加工B、更换C、焊补加工或更换D、修整齿形后使用

阀杆螺纹完好,当磨损超过原厚度的1/3时,应予以更换

如果用开槽淬硬的蜗杆对粗加工过的蜗轮齿坯进行精加工,应在蜗杆的()加工出后角。A、小径;B、外径;C、齿侧;D、齿顶

当蜗杆、蜗条副磨损后,侧隙过大需要修理时,通常采用更换蜗杆、蜗条的方法来修复。

当蜗杆、蜗条副磨损后,侧隙过大需要修理时,通常是()的方法修复。A、更换蜗杆、蜗条B、修复蜗杆、蜗条C、更换蜗杆,研刮蜗条D、更换蜗条,研刮蜗杆

当磨损量小的轮齿旋转到与珩磨蜗杆接触时,使蜗轮的摩擦力矩()。A、增大B、减小C、不变

对蜗杆传动的技术要求,下列错的是()。A、蜗杆轴心线应与蜗轮轴心线互相垂直。B、蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的对称中心面内。C、蜗杆、蜗轮间的中心距要准确。D、齿侧不能有间隙,有正确的接触斑点。

齿轮加工机床的分度蜗轮副修理时,常采用()的方法。A、更换蜗杆、修复蜗轮B、更换蜗轮、修复蜗杆C、更换蜗杆、蜗轮D、修复蜗杆、蜗轮

蜗轮蜗杆减速机油面应浸没()。A、蜗轮齿高的2~3倍B、蜗轮齿高的3倍以上C、蜗杆的一个齿高D、蜗杆的两个齿高

更换蜗轮蜗杆的标准是:当轮齿磨损使齿侧间隙超过()m,并在运转中产生猛烈撞击时,应予以更换。A、1B、2C、3

由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度,且啮合效率低,故容易发生()和磨损等失效形式。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面变形

在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对()来进行的。A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B、蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度C、蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D、蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂,拆下齿轮,检查轮齿磨损情况,如果是单面受力的齿轮,可采用()消除齿轮间隙。A、更换B、调整间隙C、调整换位法D、其它方法

在蜗杆传动中,进行轮齿承载能力计算时,主要是计算()。A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B、蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度C、蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D、蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

起升机构减速机当齿长磨损超过原齿长30%(在齿高2/3处测量),齿厚磨损超过原齿厚的20%(在节圆处测量),或两齿啮合间隙超过()毫米时,应修复或更换。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8

传动装置内的齿轮、蜗轮的齿应接触良好,磨损超过厚度的一半时应更换。

单选题蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对()来进行的。A蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度

单选题为提高蜗杆传动的抗胶合能力,可()A降低蜗杆齿面硬度B降低蜗杆齿面硬度和粗糙度,并使用抗胶合润滑剂C降低蜗杆齿面硬度和粗糙度,并使蜗轮齿面采用青铜制造D提高蜗杆齿面硬度、降低粗糙度,蜗轮齿面采用青铜制造以及使用抗胶合润滑剂