六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。 A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、第六缸
甲说：个别缸高压线阻值过大会引起发动机怠速不稳。乙说：个别缸火花塞电极间积炭不会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。A.甲B.乙C.二者都正确D.二者都不正确
六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（ ）。A.第二缸B.相邻缸C.中央高压线D.化油器
在按点火顺序接高压线时，首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好（）高压线，然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。A、第四缸B、第三缸C、第二缸D、第一缸
六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（）。A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、化油器
发动机个别缸不工作时，拔下1缸高压线听到的“突、突”声无变化则故障（）。A、是1缸B、不是1缸C、是2缸D、是3缸
发动机运转中，为了判断某缸不工作，当拔下某缸高压线时，发动机的转速没有变化，说明该缸不工作。
安装上海桑塔纳JV发动机分电器时，在分电器装入汽缸体上的分电器承孔时，分火头应指向（）火花塞位置。A、第一缸B、第三缸C、第四缸D、第二缸
发动机个别缸不工作时，拔下3缸高压线，听到的“突、突”声加重，则故障（）。A、在2缸B、在1缸C、在3缸D、在4缸
发动机个别缸不工作时，拔下1根高压线不容易判断时，可同时拔下（）根高压线判断。A、3B、2C、4D、5
某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。若再检查点火系统，首先你应该：（）A、检查火花塞间隙B、中央高压线试火C、分缸高压线试火D、检查分电器盖
4缸发动机怠速不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，则故障在（）。A、第二缸B、第三缸C、中央高压线D、第四缸
发动机转速不稳，怠速时抖动，拔下某缸高压分线，转速无变化，用高压分线作跳火试验，有火，则应检查更换（）。A、火花塞B、高压分线C、分火头D、分电器盖
检查电喷发动机电子系统故障时，应将（）线插头全部拔下。A、中心高压线B、分缸线C、分头线D、喷油器
在发动机点火系中,分电器盖内有与发动机气缸数（）的旁电极。A、相等B、不等C、两倍D、不确定
在诊断电控发动机故障中，不要采用拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。
单选题如果中心高压线试火正常，而分缸高压线试火时无火花，则是（）或分电器盖故障。A电容器故障B分火头故障C触点故障D火花塞故障
单选题拿下分电器盖，接通点火开关，将中心高压线对正并距中心电极3～6mm，拨动触点，如果有较强的火花则是（）短路。A旁电极与旁电极B中心电极与旁电极C高压线D分火头
单选题安装上海桑塔纳JV发动机分电器时，在分电器装入汽缸体上的分电器承孔时，分火头应指向（）火花塞位置。A第一缸B第三缸C第四缸D第二缸
单选题分火头根据各缸的工作需要将高压电分配给各缸（）。A旁电极B中心电极C进气系统D排气系统
单选题在按点火顺序接高压线时，首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好（）高压线，然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。A第四缸B第三缸C第二缸D第一缸
单选题检查分电器盖，首先拆下分缸高压线火花塞一端，将分电器盖打开悬空，并使分缸高压线端头距缸体约（）的距离，拨动分电器动触点臂，如果有高压火花跳过，说明高压总火线插孔与分缸高压线插孔窜电。A1～2mmB3～4mmC5～6mmD7～8mm
单选题4缸发动机怠速不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，则故障在（）。A第二缸B第三缸C中央高压线D第四缸
单选题发动机个别缸不工作时，拔下1缸高压线听到的“突、突”声无变化则故障（）。A是1缸B不是1缸C是2缸D是3缸
单选题发动机个别缸不工作时，拔下1根高压线不容易判断时，可同时拔下（）根高压线判断。A3B2C4D5
判断题发动机运转中，为了判断某缸不工作，当拔下某缸高压线时，发动机的转速没有变化，说明该缸不工作。A对B错
单选题分电器的配电器是通过高压线将高压电引入（）的。A旁电极B中心电极C分高压线D旁高压线