高速铁路信号系统设备大修周期一般为（）年。A、8年B、10年C、15年D、20年
根据铁路信号维护规则，信号车载司机操作控制单元的大修频次为1次/5年。
普速铁路信号系统设备寿命周期规定：安全冗余型计算机联锁设备、区间闭塞设备寿命周期为（）年。A、5B、10C、15D、20
铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）8-25，75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为（）。
更新已到寿命周期的高速铁路信号系统设备。更新改造周期一般为15年，在评估的基础上，可依据评估结果延期更新改造，最长不得超过（）年。A、3B、5C、8D、10
《铁路信号维护规则》规定在哪些地段须埋设电缆标识？
ATP维护管理必须执行（）等相关文件规定。A、《铁路车辆维护规则》B、《铁路信号维护规则》C、《高速铁路信号维护规则》D、《普速铁路信号维护规则》
《铁路信号维护规则》规定信号电缆的埋设深度是多少？
铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）50～80，50kg/m轨年探伤遍数为（）。A、10遍B、8遍C、7遍D、6遍
根据铁路信号维护规则，信号车载机柜控制单元的大修频次为1次/5年。
《高速铁路信号维护规则（试行）》（铁运[2012]305号）规定的300T车载设备BP继电器寿命周期为（）年。
普速铁路信号系统设备寿命周期规定：一般信号设备寿命周期为（）年。A、5B、10C、15D、20
轨道电路调整状态时，应按照《普速铁路信号维护规则》、《高速铁路信号维护规则》和轨道电路调整表进行调整，当电气特性超标时，需进行修改配置使电气特性达标。
《高速铁路信号维护规则（试行）》（铁运[2012]305号）规定的DMI整机寿命周期为（）年。
《铁路信号维护规则》对敷设电缆中电缆的弯曲半径有什么规定？
根据铁路信号维护规则，信号车载机柜控制单元的大修频次为（）。A、5年B、10年C、15年D、20年
单选题普速铁路信号系统设备寿命周期规定：安全冗余型计算机联锁设备、区间闭塞设备寿命周期为（）年。A5B10C15D20
填空题《高速铁路信号维护规则（试行）》（铁运[2012]305号）规定的300T车载设备BP继电器寿命周期为（）年。
多选题ATP维护管理必须执行（）等相关文件规定。A《铁路车辆维护规则》B《铁路信号维护规则》C《高速铁路信号维护规则》D《普速铁路信号维护规则》
单选题更新已到寿命周期的高速铁路信号系统设备。更新改造周期一般为15年，在评估的基础上，可依据评估结果延期更新改造，最长不得超过（）年。A3B5C8D10
判断题轨道电路调整状态时，应按照《普速铁路信号维护规则》、《高速铁路信号维护规则》和轨道电路调整表进行调整，当电气特性超标时，需进行修改配置使电气特性达标。A对B错
填空题铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）8-25，75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为（）。
问答题《铁路信号维护规则》规定电缆防护应满足什么要求？
单选题普速铁路信号系统设备寿命周期规定：一般信号设备寿命周期为（）年。A5B10C15D20
单选题普速铁路信号系统设备寿命周期规定：双机热备型计算机联锁、TDCS、CTC、集中监测、驼峰自动化等电子系统设备寿命周期为（）年。A5B10C15D20