《铁路信号维护规则》规定轨道电路在最不利的情况下如何保证机车信号可靠工作？
《铁路信号维护规则》规定轨道电路调整状态下最不利的工作条件是什么？
高速铁路信号设备维护工作，应通过（）等获得设备的运用状态和工作状态，发现设备状态异常时，要安排计划及时进行处理。A、日常巡检B、动车组出入库检测C、动静态监测系统及各维护终端数据信息查询分析D、目测
ATP维护管理必须执行（）等相关文件规定。A、《铁路车辆维护规则》B、《铁路信号维护规则》C、《高速铁路信号维护规则》D、《普速铁路信号维护规则》
《普速铁路信号维护规则（技术标准）》适用于（）以下（仅运行动车组列车的铁路除外）国家铁路信号设备的维护工作。A、120km/hB、160km/hC、200km/hD、250km/h
《高速铁路信号维护规则（试行）》（铁运[2012]305号）规定的300T车载设备BP继电器寿命周期为（）年。
《高速铁路信号维护规则（试行）》（铁运[2012]305号）规定的DMI整机寿命周期为（）年。
《铁路信号维护规则》对ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙有何要求？
《铁路信号维护规则》对旧型25HZ轨道电路的分路残压是如何规定的？
《普速铁路信号维护规则》技术规章编号TG/XH101-2015，“TG/XH101”中第一个“1”代表（）。A、系统规章B、基本技术规章C、单项规章D、临时规章
《铁路信号维护规则》规定JZXC－480轨道电路应符合哪些要求？
高速铁路信号维护应实行（）制度。A、天窗修B、状态修C、故障修D、入所修
填空题《高速铁路信号维护规则（试行）》（铁运[2012]305号）规定的300T车载设备BP继电器寿命周期为（）年。
多选题ATP维护管理必须执行（）等相关文件规定。A《铁路车辆维护规则》B《铁路信号维护规则》C《高速铁路信号维护规则》D《普速铁路信号维护规则》
单选题高速铁路信号维护应实行（）制度。A天窗修B状态修C故障修D入所修
单选题《普速铁路信号维护规则》技术规章编号TG/XH101-2015，“TG/XH101”中第一个“1”代表（）。A系统规章B基本技术规章C单项规章D临时规章
问答题《铁路信号维护规则》对旧型25HZ轨道电路的分路残压是如何规定的？
问答题《铁路信号维护规则》对ZPW－2000闭环电码化轨道电路出口电流值有何要求？
判断题轨道电路调整状态时，应按照《普速铁路信号维护规则》、《高速铁路信号维护规则》和轨道电路调整表进行调整，当电气特性超标时，需进行修改配置使电气特性达标。A对B错
问答题《铁路信号维护规则》对电子接收器型25HZ轨道电路的分路残压是如何规定的？
问答题《铁路信号维护规则》规定轨道电路调整状态下最不利的工作条件是什么？
填空题《高速铁路信号维护规则（试行）》（铁运[2012]305号）规定的DMI整机寿命周期为（）年。
问答题《铁路信号维护规则》对ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙有何要求？
问答题《铁路信号维护规则》规定JZXC－480轨道电路应符合哪些要求？
问答题在《铁路信号维护规则》中对JZXC－480轨道电路送电端限流电阻的阻值如何规定？
单选题《普速铁路信号维护规则（业务管理）》适用于（）以下（仅运行动车组列车的铁路除外）国家铁路信号维护管理工作。A160km/hB200km/hC250km/hD300km/h