普速铁路信号系统设备寿命周期规定:一般信号设备寿命周期为()年。A、5B、10C、15D、20

普速铁路信号系统设备寿命周期规定:一般信号设备寿命周期为()年。

  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、20

相关考题:

在开展设备工程监理活动时,代表业主方利益的设备监理工程师必须从( )的角度考虑问题,以确保设备工程的综合效益。A.设备建设寿命周期B.设备物理寿命周期C.设备技术寿命周期D.设备全寿命周期

接触网整体设备寿命周期一般为20-25年。

一般信号设备寿命周期为()。A、8年B、10年C、15年D、20年

高速铁路信号系统设备大修周期一般为()年。A、8年B、10年C、15年D、20年

普速铁路信号系统设备寿命周期规定:安全冗余型计算机联锁设备、区间闭塞设备寿命周期为()年。A、5B、10C、15D、20

更新已到寿命周期的高速铁路信号系统设备。更新改造周期一般为15年,在评估的基础上,可依据评估结果延期更新改造,最长不得超过()年。A、3B、5C、8D、10

机车信号设备实行寿命管理。机车信号设备寿命周期为()年。A、5B、8C、10D、12

GYK系统设备寿命周期5年。

《高速铁路信号维护规则(试行)》(铁运[2012]305号)规定的300T车载设备BP继电器寿命周期为()年。

GYK系统设备寿命周期为()年。

更新改造周期为规定的信号系统设备寿命周期。在评估质量状态良好的基础上,可依据评估结果延期使用,延长使用期限最长不得超过信号设备寿命期限()。A、2年B、3年C、4年D、5年

《高速铁路信号维护规则(试行)》(铁运[2012]305号)规定的DMI整机寿命周期为()年。

更新改造周期为规定的信号系统设备寿命周期。在评估质量状态良好的基础上,可依据评估结果延期使用,延长使用期限最长不得超过信号设备寿命周期()年。A、5B、10C、15D、20

普速铁路信号系统设备大修周期一般为()年。A、5B、10C、15D、20

一般情况下,应把设备的( )作为设备的最佳更新周期。A、技术寿命B、经济寿命C、自然寿命D、维修寿命

单选题机车信号设备实行寿命管理。机车信号设备寿命周期为()年。A5B8C10D12

单选题普速铁路信号系统设备寿命周期规定:安全冗余型计算机联锁设备、区间闭塞设备寿命周期为()年。A5B10C15D20

单选题一般信号设备寿命周期为()。A8年B10年C15年D20年

填空题《高速铁路信号维护规则(试行)》(铁运[2012]305号)规定的300T车载设备BP继电器寿命周期为()年。

填空题GYK系统设备寿命周期为()年。

单选题更新已到寿命周期的高速铁路信号系统设备。更新改造周期一般为15年,在评估的基础上,可依据评估结果延期更新改造,最长不得超过()年。A3B5C8D10

填空题《高速铁路信号维护规则(试行)》(铁运[2012]305号)规定的DMI整机寿命周期为()年。

单选题高速铁路信号系统设备大修周期一般为()年。A8年B10年C15年D20年

单选题普速铁路信号系统设备大修周期一般为()年。A5B10C15D20

单选题普速铁路信号系统设备寿命周期规定:一般信号设备寿命周期为()年。A5B10C15D20

单选题普速铁路信号系统设备寿命周期规定:双机热备型计算机联锁、TDCS、CTC、集中监测、驼峰自动化等电子系统设备寿命周期为()年。A5B10C15D20

单选题更新改造周期为规定的信号系统设备寿命周期。在评估质量状态良好的基础上,可依据评估结果延期使用,延长使用期限最长不得超过信号设备寿命期限()。A2年B3年C4年D5年