单选题冷油器油温升高,冷却水量应()才能保证回油温度不超过65℃。A增大B减小C不变

单选题
冷油器油温升高,冷却水量应()才能保证回油温度不超过65℃。
A

增大

B

减小

C

不变


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压缩机正常运行,提高油冷器出口油温的方法有()。 A.增加冷却水量B.减少冷却水量C.关小回水阀D.降低冷却水温度

发现汽轮机组某一轴瓦回油温度升高应参照其它各瓦(),冷油器(),轴瓦()用本瓦的()进行分析。

油的粘度受温度影响,当油温升高时,其粘度________。A.增大B.减小C.不变

发现磨煤机轴承温度及其回油温度超过额定值时应()A、开大高位油箱下油量B、采用强制润滑油系统C、启动低位油箱冷油器运行D、立即停止磨煤机运行

上层油温不宜经常超过()℃。这是因为温度升高,油的氧化速度增大,油的老化越快。A、65B、75C、85D、95

油浸式变压器的冷却介质温度较低时,顶层油温将()。A、升高B、降低C、不变D、先升高后降低

轴承温度普遍升高的原因有()。A、进油不畅或回油不畅。B、由于某些原因引起冷油器出油温度升高C、轴承内进入杂物、乌金脱壳。D、油质恶化。

油浸式变压器顶层油温,一般不超过表1的规定(制造厂有规定的按制造厂规定)。当冷却介质温度较低时,顶层油温也应相应降低。自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过()℃。变压器上层油温的报警温度为()℃,冷却风扇在()℃启动,()℃返回(制造厂另有规定除外)A、90、85、65、50B、85、80、65、55C、80、70、60、50

离心式制冷机运行时,当油温过低,润滑油中溶解R11,对润滑不利,这时可调节()以提高油温。A、油冷却降温的进水阀门,减小冷却水量B、油冷却降温的进水阀门,增大冷却水量C、制冷剂流量D、油泵的压力

发电机风温超过给定温度,应()冷却水量。A、增大B、减小C、不变

冷油器油温升高,冷却水量应()才能保证回油温度不超过65℃。A、增大B、减小C、不变

冷油器投用后,要加强检查的一个指标是()的变化。A、主油箱油位B、冷油器进油温度C、冷油器出油温度D、冷油器出水流量

油浸式变压器顶层油温一般规定值:强迫油循环风冷;冷却介质最高温度40℃;最高顶层油温();运行中不宜超过()。A、95℃85℃B、85℃75℃C、75℃65℃D、65℃55℃

油的粘度受温度影响,当油温升高时,其粘度()。A、增大B、减小C、不变

当发现汽轮机某瓦回油温度升高时,应参照其它各瓦(),并参考冷油器(),充分分析,采取措施。

强油循环冷却的变压器在下列情况()会启动辅助冷却器运行。A、工作冷却故障B、变压器油温升高C、变压器负荷增大D、环境温度升高

氢冷发电机,当运行中清扫密封油冷油器时,密封油温度升高,则密封油压将()。A、升高B、不变C、稍有降低

压缩机正常运行,提高油冷器出口油温的方法有()。A、增加冷却水量B、减少冷却水量C、关小回水阀D、降低冷却水温度

正常运行中应保持:油氢压差在()之内,空氢侧密封油压差在()之内,密封油冷却器出口油温在()之间,空侧密封油回油温度(),氢侧密封油回油温度()。

当发现汽轮机某瓦回油温度升高时,应参照其它各瓦()温度,并参考冷油器()油温,充分分析,采取措施。

个别轴瓦回油温度过高,可能是由于()。A、冷油器冷却效果不良;B、冷油器漏油;C、润滑油压过低;D、轴承进油分配不均。

液耦工作油油温高的原因有()A、工作油冷油器冷却水量不足B、工作油冷油器冷却水压力低C、工作油泵出力不足D、工作油箱油位低

密封油温升高后向密封油冷油器通冷却水,并保持冷油器出口油温在33~37℃之间。因为随着密封油温度的升高,油吸收气体的能力逐渐(),50℃以上的回油约可吸收()容积的氢气和()容积的空气。A、增加,8%,10%B、降低,8%,10%C、增加,10%,8%

冷油器出口油温最高为(),汽轮机回油温度最高为()

给水泵工作油冷油器进油温度()℃报警,工作油冷油器出油温度()℃报警,润滑油冷油器进油温度()℃报警,润滑油冷油器出油温度()℃报警。

单选题发电机风温超过给定温度,应()冷却水量。A增大B减小C不变

单选题油的粘度受温度影响,当油温升高时,其粘度()。A增大B减小C不变