JZ-7型制动机的分配阀的基本原理是属于（）的形式，既能既能阶段缓解，又能一次缓解。A、二压力机构B、三压力机构C、二三压力机构的混合
三压力机构制动机只具有阶段缓解性能，而不具备一次缓解性能。
三通阀或分配阀按其性能的不同，可分为（）等基本形式。A、二压力机构B、三压力机构C、四压力机构D、二、三压力相结合机构
既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为（）混合机构自动制动机。A、二压力B、二、三压力C、三压力D、四压力机构
下列不属于三压力机构制动机特点的是（）。A、阶段缓解B、阶段制动C、自动补风D、一次缓解
二压力机构制动机只具有一次缓解性能，而不具备阶段缓解性能。
F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解，又能（）
我国目前车辆制动机采用的是二压力机构制动机，具有列车分离保护功能，即排风制动、充风缓解。
F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合方式，这样的结构有自己独特的作用，作用特点包括（）A、阶段缓解B、不能缓解C、独立缓解D、一次缓解
具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门“货车位”可实现（）作用。A、一次缓解B、阶段缓解C、阶段制动D、一次制动
具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门置于“客车位”可实现（）作用。A、一次缓解B、阶段缓解C、阶段制动
具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门于“货车位”可实现（）作用。A、一次缓解B、阶段缓解C、阶段制动D、一次制动
二压力机构只具备一次缓解性能，而三压力机构具有（）缓解功能。
JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二、三压力混合机构的阀，既具有阶段缓解作用，又具有（）作用。
F-7型分配阀根据制动管压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的制动、保压或缓解。它是采用二压力机构与之压力机构相结合的混合机构，能够实现（）。A、一次缓解B、二次缓解C、三次缓解D、阶段缓解
多选题F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合方式，这样的结构有自己独特的作用，作用特点包括（）A阶段缓解B不能缓解C独立缓解D一次缓解
填空题F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解，又能（）
单选题下列不属于三压力机构制动机特点的是（）。A阶段缓解B阶段制动C自动补风D一次缓解
单选题既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为（）混合机构自动制动机。A二压力B二、三压力C三压力D四压力机构
多选题三通阀或分配阀按其性能的不同，可分为（）等基本形式。A二压力机构B三压力机构C四压力机构D二、三压力相结合机构
判断题二压力机构制动机只具有一次缓解性能，而不具备阶段缓解性能。A对B错
单选题具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门置于“客车位”可实现（）作用。A一次缓解B阶段缓解C阶段制动
单选题具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门于“货车位”可实现（）作用。A一次缓解B阶段缓解C阶段制动D一次制动
单选题具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门“货车位”可实现（）作用。A一次缓解B阶段缓解C阶段制动D一次制动
判断题三压力机构制动机只具有阶段缓解性能，而不具备一次缓解性能。A对B错
多选题F-7型分配阀根据制动管压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的制动、保压或缓解。它是采用二压力机构与之压力机构相结合的混合机构，能够实现（）。A一次缓解B二次缓解C三次缓解D阶段缓解
单选题JZ-7型制动机的分配阀的基本原理是属于（）的形式，既能既能阶段缓解，又能一次缓解。A二压力机构B三压力机构C二三压力机构的混合