在交叉相遇局面下,直航船按《规则》规定独自采取操纵行动时()。A、让路船终止让路义务;B、让路船和直航船具有同等的避碰责任;C、让路船仍负有让路的义务;D、以上都不对。

在交叉相遇局面下,直航船按《规则》规定独自采取操纵行动时()。

  • A、让路船终止让路义务;
  • B、让路船和直航船具有同等的避碰责任;
  • C、让路船仍负有让路的义务;
  • D、以上都不对。

相关考题:

下列说法正确的是________。A.让路船的责任,是应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成B.让路船与直航船的共同责任,是应及早采取行动,以保证两船能在安全的距离上驶过C.若让路船拒不履行让路的责任与义务,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则让路船就可免除其应让路的责任与义务

当直航船采取最有助于避碰的行动时,这表明________。A.让路船的义务解除,直航船的义务未解除B.让路船的未解除,直航船的义务解除C.让路船和直航船的义务都解除D.让路船和直航船的义务都未解除

直航船的义务是________。A.保速保向B.当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时,即可独自采取避让行动C.当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动D.直航船同时负有上述义务

下列说法________正确。A.当直航船独自采取避让行动时,让路船的让路义务开始被解除B.当直航船应采取最有助于避碰的行动时,说明从此刻起,两船的义务完全相等C.避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任D.B、C正确

下列说法正确的是:A.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负在避免紧迫局面形成的责任和义务B.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C.任何时候,任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务D.若让路船舶违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务

互见中存在让路船和直航船的情况下,《国际海上避碰规则》将积极地,及早地采取避让行动的权利和义务交给了()。A.让路船B.直航船C.让路船与直航船双方D.让路船或直航船中任一方

互见中,《国际海上避碰规则》将积极地,及早地采取避让行动的权利和义务交给________。A.让路船B.直航船C.双方D.根据环境许可决定交给让路船或直航船

应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成是________。A.让路船的责任B.直航船的责任C.让路船和直航船共同的责任D.当让路船不履行时,由直航船履行

下列说法正确的是()。A.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务B.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C.任何时候,任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务D.若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务

《国际海上避碰规则》中,()局面存在让路船和直航船A、追越B、交叉相遇C、对遇

下列哪种观点正确()。A、船舶在避让过程中,《规则》规定被让路船负有协助避让的责任,意味着被让路船与让路船均负有给对方让路的责任B、船舶在避让过程中,若让路船不履行避让被让路船的责任和义务时,则被让路船应负有避让他船的责任和义务C、A、B都对D、A、B都不对

单选题直航船可以独自采取操纵行动的时机为当让路船显然没有遵守《规则》各条的规定采取让路行动时,具体包括()。 ①让路船没有采取行动,而两船逐步逼近,正在形成紧迫局面; ②让路船的行动没有做到“早、大、宽、清”的要求,其行动的效果不能导致两船在安全距离上通过,例如转向的幅度太小、减速的幅度不够等; ③让路船违反《规则》规定采取行动,例如交叉相遇局面中的让路船企图强行横越本船的前方。A①②③B①②C①③D②③

单选题直航船的义务是()A保速保向B当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时,即可独自采取避让行动C当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动D直航船同时负有上述义务

单选题对在交叉相遇局面下让路船“如当时坏境许可,还应避免横越他船前方”的正确理解为()。A让路船必须采取减速避让B让路船必须采取停车避让C直航船应加速D让路船不应采取加速避让

单选题下列有关直航船独自采取避让行动说法何者正确?()A当直航船独自采取避让行动时,让路船的让路义务开始被解除B当直航船应采取最有助于避碰的行动时,说明从此刻起,两船的义务完全相等C避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任D避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任

单选题直航船可独自采取行动的时机:() ①碰撞危险出现以后; ②在交叉局面中的让路船采取增速,左转的措施,企图强行横越直航船的前方; ③让路船转向角度太小,减速幅度不大; ④让路船拒不采取让路行动,两船逐步逼近。A①②B③④C①②③D②③④

单选题避免紧迫局面的形成是()。A让路船的责任和义务B直航船的责任和义务C让路船和直航船共同的责任和义务D以上都不是

单选题下列说法不正确的是:() Ⅰ、如让路船没有履行让路义务,则让路义务由直航船来承担 Ⅱ、如直航船未履行保向保速的义务,则让路船的义务被解除 Ⅲ、如直航船未履行保向保速的义务,则直航船负有给让路船让路的义务 Ⅳ、如直航船未履行保向保速的义务,则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅢ、ⅣDⅣ

单选题在交叉相遇局面下,直航船按《规则》规定独自采取操纵行动时()。A让路船终止让路义务;B让路船和直航船具有同等的避碰责任;C让路船仍负有让路的义务;D以上都不对。

单选题当直航船必须采取最有助于避碰的行动时,()A让路船的义务解除,直航船的义务未解除B让路船的义务未解除,直航船的义务解除C让路船和直航船的义务都解除D让路船和直航船的义务都未解除

单选题下列有关让路船未及早采取行说法正确的是:()A如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务B如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C任何时候,任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务D若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务

单选题应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成是()A让路船的责任B直航船的责任C让路船和直航船共同的责任D当让路船不履行时,由直航船履行

单选题下列有关让路船的责任说法正确的是:()A让路船的责任,是应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成B让路船与直航船的共同责任,是应及早采取行动,以保证两船能在安全的距离上驶过C若让路船拒不履行让路的责任与义务,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务D若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则让路船就可免除其应让路的责任与义务

单选题规则应查核避碰行动的有效性的规定适用于()。A让路船B直航船C同义务船D让路船、直航船和同义务船

单选题互见中存在让路船和直航船的情况下,应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成是:()A让路船的责任B直航船的责任C让路船和直航船共同的责任D当让路船不履行时,由直航船履行

单选题互见中存在让路船和直航船的情况下,《国际海上避碰规则》将积极地,及早地采取避让行动的权利和义务交给了:()A让路船B直航船C让路船与直航船双方D让路船或直航船中任一方

单选题互见中存在让路船和直航船的情况下,《国际海上避碰规则》将积极的,及早的采取避让行动的权利和义务交给了:().A让路船B直航船C让路船与直航船双方D让路船或直航船中任一方