当发现让路船显然未遵照规则采取行动时，直航船（）。A、应采取最有助于避碰的行动。B、应独自采取操纵行动避免碰撞。C、可独自采取操纵行动避免碰撞。D、应保向保速。
当发现让路船显然未遵照规则采取行动时，直航船（）。
- A、应采取最有助于避碰的行动。
- B、应独自采取操纵行动避免碰撞。
- C、可独自采取操纵行动避免碰撞。
- D、应保向保速。
相关考题：
直航船应终止“保向保速”的时机为________。A.当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时B.当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时C.当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时D.当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时
直航船“独自采取操纵行动，以避免碰撞”的时机为________。A.当发现两船业已构成碰撞危险之时B.当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时C.当发现两船业已构成紧迫之时D.当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时
《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是________。A.当发现另一船致有构成碰撞危险时B.两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时C.当发觉两船已接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时D.只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动
《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时B.两船构成碰撞危险时C.只要有助于避碰的任何时候D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
直航船的义务是________。A.保速保向B.当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，即可独自采取避让行动C.当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动D.直航船同时负有上述义务
有关直航船的义务应包括________。A.保速保向B.当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，必须独自采取避让行动C.当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也可采取最有助于避碰的行动D.A、B、C所述均正确
直航船的义务是：I、保速保向；II、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动；III、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动；IV、查核让路船避让行动的有效性A.IB.I、II、IIIC.I、II、III、IVD.I、III、IV
有关直航船的义务应包括：I、保速保向；II、当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，必须独自采取避让行动；III、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也可采取最有助于避碰的行动A.IB.I、II、IIIC.II、IIID.I、III
直航船终止保向和保速的时机：（） ⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时； ⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时； ⑶让路船已经驶过让清时； ⑷两船存在碰撞危险时。A、⑴⑵B、⑶C、⑵⑶D、⑵⑶⑷
单选题直航船的义务有：（） Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，采取最有助于避碰的行动 Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性AⅠBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
单选题有关直航船的义务应包括（）A保速保向B当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，必须独自采取避让行动C当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也可采取最有助于避碰的行动DA、B、C所述均正确
单选题直航船的义务是（）A保速保向B当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，即可独自采取避让行动C当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动D直航船同时负有上述义务
单选题按《国际海上避碰规则》规定，要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶构成碰撞危险时：（）A前者解除不应妨碍的责任，并在采取行动时，应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条可能要求的行动B后者仍有完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任C由于前者显然未按规则要求及早的采取行动留出足够的水域供后者安全通过，所以后者可独自采取避碰行动D后者应保向保速，但如果不论何种原因两船逼近到单凭前者采取行动以不能避免碰撞时，应采取最有助于避碰的行动
单选题有关直航船的义务应包括：（） Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，必须独自采取避让行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，可独自采取避让行动AⅠBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅲ
单选题《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是：（）A当发现另一船致有构成碰撞危险时B两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时C当发觉两船已接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时D只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动
单选题直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为：（）A当发现两船业已构成碰撞危险之时B当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时C当发现两船业已构成紧迫危险之时D当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时
单选题规则允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是（）。A两船已接近到单凭让路船的操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时B当发觉两船接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时C只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动D一经发觉让路船显然没有遵照规则要求采取适当的避碰行动时