单选题动车组具备升弓条件的,司机升弓前必须与救援机车保持联系,两升弓距离不得少于()米A200B190C180D150

单选题
动车组具备升弓条件的,司机升弓前必须与救援机车保持联系,两升弓距离不得少于()米
A

200

B

190

C

180

D

150


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

动车组升弓保温作业要求:作业人员须通过司机室MON屏监控动车组哪些状态( )。A.升弓状态B.VCB状态C.空调工作状态D.APU工作状态及风压

重联时,禁止“后”“前”升弓模式是指重联动车组升起的两受电弓间隔距离必须小于190m。( )

动车组升弓供电前,必须确认EGS处于断开位置( )。

采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。 A、制动试验B、制动机全部试验C、牵引试验D、制动机持续一定时间的全部试验

使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。

两列动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()模式。A、前车升后弓,后车升前弓B、前车升前弓,后车升前弓C、前车升后弓,后车升后弓

当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。

动车组具备升弓条件的,司机升弓前必须与救援机车保持联系,两升弓距离不得少于()米A、200B、190C、180D、150

CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。

两列动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()模式。A、前车升后弓,后车升前弓B、前车升前弓,后车升前弓C、前车升后弓,后车升后弓D、前车升前弓,后车升后弓

CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

“重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须()。A、小于190米B、小于90米C、大于190米D、大于90米

采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电

使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电。

当发现接触网异常,需要电力机车、动车组临时降弓通过时,降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处(动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点250m),列车降弓通过故障地段()m后,如见不到升弓信号,可自行升弓继续运行。A、200B、400C、500D、800

重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

CRH2A动车组升弓送电前必须确认配电盘内【受电弓·VCB】空开处于闭合位。

重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。

接触网系统按动车组双弓(前前弓、后后弓模式运行)取流,双弓间距不小于()m。A、200B、190C、180D、185

判断题使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电。A对B错

判断题采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电A对B错

判断题CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。A对B错

单选题两列动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()模式。A前车升后弓,后车升前弓B前车升前弓,后车升前弓C前车升后弓,后车升后弓D前车升前弓,后车升后弓

填空题使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。

单选题两列动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()模式。A前车升后弓,后车升前弓B前车升前弓,后车升前弓C前车升后弓,后车升后弓

填空题当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。

判断题重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。A对B错