动车组升弓保温作业要求：作业人员须通过司机室MON屏监控动车组哪些状态( )。A.升弓状态B.VCB状态C.空调工作状态D.APU工作状态及风压
重联时，禁止“后”“前”升弓模式是指重联动车组升起的两受电弓间隔距离必须小于190m。( )
动车组升弓供电前，必须确认EGS处于断开位置( )。
采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。 A、制动试验B、制动机全部试验C、牵引试验D、制动机持续一定时间的全部试验
使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。
两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。A、前车升后弓，后车升前弓B、前车升前弓，后车升前弓C、前车升后弓，后车升后弓
当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。
动车组具备升弓条件的，司机升弓前必须与救援机车保持联系，两升弓距离不得少于（）米A、200B、190C、180D、150
CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。A、前车升后弓,后车升前弓B、前车升前弓,后车升前弓C、前车升后弓,后车升后弓D、前车升前弓,后车升后弓
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
“重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须（）。A、小于190米B、小于90米C、大于190米D、大于90米
采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电
当发现接触网异常，需要电力机车、动车组临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处（动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点250m），列车降弓通过故障地段（）m后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行。A、200B、400C、500D、800
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
CRH2A动车组升弓送电前必须确认配电盘内【受电弓·VCB】空开处于闭合位。
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
接触网系统按动车组双弓（前前弓、后后弓模式运行）取流，双弓间距不小于（）m。A、200B、190C、180D、185
判断题使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电。A对B错
判断题采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电A对B错
判断题CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。A对B错
单选题两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。A前车升后弓,后车升前弓B前车升前弓,后车升前弓C前车升后弓,后车升后弓D前车升前弓,后车升后弓
填空题使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。
单选题两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。A前车升后弓，后车升前弓B前车升前弓，后车升前弓C前车升后弓，后车升后弓
填空题当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。
判断题重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。A对B错