问答题试述CCBⅡ系统的主风缸传感器（MRT）备用模式？

问答题
试述CCBⅡ系统的主风缸传感器（MRT）备用模式？

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CCBⅡ制动系统中,只有给弹停风缸充风至()kPa以上时,弹停装置才能完全缓解,才允许机车牵引。
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CCBⅡ制动系统的()位于司机室操纵台,是人机接口,通过它可进行本机／补机,均衡风缸定压,列车管投入／切除,阶段缓解／一次缓解,补风／不补风,CCBⅡ系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。
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CCBⅡ制动机LCDM用来选择本机／补机／单机制动模式、选择(),显示空气制动诊断记录、系统状态和报警信息。 A.均衡风缸整定压力的设定B.制动系统一次缓解C.制动系统阶段缓解D.列车管压力的补风/不补风
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CCB-II型制动机DCV2变向阀从16/16TV或ELV中选择最高压力，向( )充风。A、均衡风缸B、20#风缸C、作用风缸D、制动缸
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主风缸压力可用信号由主风缸压力传感器检测。
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试述CCBⅡ系统的空气备用模式？
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CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等（）s使系统各风缸充满风。A、30B、50C、60
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LMRG是（）的英文缩写。A、紧急制动继电器；B、控制风缸压力传感器；C、停放制动电磁阀；D、主风缸低压继电器；
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CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
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试述CCBⅡ系统的列车管传感器（BPT）备用模式？
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CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
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CCBⅡ制动系统，当系统在补机或断电状态下，自阀手柄应放重联位，在此位置，均衡风缸将按制动速率减压到0。
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CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块
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CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。
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JZ-7型制动系统的（）是用来控制分配阀主阀的动作。A、降压风缸B、紧急风缸C、作用风缸D、工作风缸
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试述CCBⅡ系统的ER备用（ERCP失效）模式？
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CCBⅡ制动系统中，只有给弹停风缸充风至450kPa以上时，，弹停装置才能完全缓解，才允许机车牵引。
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CCBⅡ制动机LCDM用来选择本机/补机/单机制动模式、选择（），显示空气制动诊断记录、系统状态和报警信息。A、均衡风缸整定压力的设定B、制动系统一次缓解C、制动系统阶段缓解D、列车管压力的补风/不补风
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试述CCBⅡ系统的主风缸传感器（MRT）备用模式？
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单选题CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是（）。A均衡风缸控制模块ERCPB制动管控制模块BPCPC13控制模块
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问答题试述CCBⅡ系统的空气备用模式？
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问答题试述CCBⅡ系统的ER备用（ERCP失效）模式？
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问答题试述CCBⅡ系统的单独制动备用（20CP失效）模式？
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判断题CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。A对B错
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单选题CCBⅡ制动系统均衡风缸的压力设定靠按压（）键来增加或减少。AF5BF6CF7DF8
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问答题试述CCBⅡ系统的列车管传感器（BPT）备用模式？
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单选题LMRG是（）的英文缩写。A紧急制动继电器；B控制风缸压力传感器；C停放制动电磁阀；D主风缸低压继电器；
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