分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。 A、制动管B、均衡风缸C、工作风缸D、降压风缸
双针压力表的红表针、黑表针分别表示()。 A.主风缸压力B.制动风缸压力C.单元制动缸压力
主风缸压力不可用（低于6.5bar），该信号将输入（）A、SIBASKLIPB、ACUC、TCUD、BECU
上海地铁电动列车的双针压力表显示的是（）压力。A、主风管和副风管B、主风缸和副风缸C、主风管和制动管D、主风缸和制动缸
从模拟转换阀出来的预控压力空气来自（）A、主风缸B、制动储风缸C、副风缸D、空气弹簧气缸
主阀大膜板活塞上方通列车管压力，下方通（）压力。A、降压风缸B、工作风缸C、均衡风缸D、紧急风缸
分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸
中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。A、总风缸B、均衡风缸C、列车管D、过充风缸
主阀是根列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A、总风缸B、降压风缸C、制动缸D、作用风缸
LMRG是（）的英文缩写。A、紧急制动继电器；B、控制风缸压力传感器；C、停放制动电磁阀；D、主风缸低压继电器；
SJ-3P电磁阀励磁时将（）压力空气输送给两出口排泄阀。A、供应风缸B、控制风缸C、辅助风缸D、主风缸
主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸
主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸D、压缩机
主阀小膜板活塞的上方通（）压力，下方通大气。A、降压风缸B、均衡风缸C、作用风缸D、紧急风缸
充风时，列车管最初充气时进入三通阀的压缩空气推动主活塞向右方移动，露出充风沟，风压经过此沟，进入（）进行充风，直到主活塞两侧压力平衡为止。A、均衡风缸B、主风缸C、副风缸D、工作风缸
DF4D型机车LKJ2000型监控装置有4个压力传感器，分别为（），均衡风缸Ⅰ压力传感器，均衡风缸Ⅱ压力传感器，闸缸压力传感器。
列车管压力传感器信号通过X34T接入监控装置，而均衡风缸、制动缸压力传感器信号通过（）接入监控装置
如果主风缸压力可用，则主风缸压力可用继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
DF4D型机车上LKJ有4个压力传感器，分别为（）压力传感器，均衡风缸1压力传感器，均衡风缸2压力传感器，制动缸压力传感器。
单选题中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。A总风缸B均衡风缸C列车管D过充风缸
填空题DF4D型机车上LKJ有4个压力传感器，分别为（）压力传感器，均衡风缸1压力传感器，均衡风缸2压力传感器，制动缸压力传感器。
单选题主阀是根列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A总风缸B降压风缸C制动缸D作用风缸
单选题南京地铁列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量2个压力，分别是（）。A主风缸、空簧缸B空簧缸、制动缸C主风缸、制动缸D主风缸、高压缸
单选题LMRG是（）的英文缩写。A紧急制动继电器；B控制风缸压力传感器；C停放制动电磁阀；D主风缸低压继电器；
单选题SJ-3P电磁阀励磁时将（）压力空气输送给两出口排泄阀。A供应风缸B控制风缸C辅助风缸D主风缸
填空题DF4D型机车LKJ2000型监控装置有4个压力传感器，分别为（），均衡风缸Ⅰ压力传感器，均衡风缸Ⅱ压力传感器，闸缸压力传感器。
单选题主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸