CCBⅡ制动机LCDM用来选择本机／补机／单机制动模式、选择(),显示空气制动诊断记录、系统状态和报警信息。 A.均衡风缸整定压力的设定B.制动系统一次缓解C.制动系统阶段缓解D.列车管压力的补风/不补风

CCBⅡ制动机LCDM用来选择本机／补机／单机制动模式、选择(),显示空气制动诊断记录、系统状态和报警信息。

A.均衡风缸整定压力的设定

B.制动系统一次缓解

C.制动系统阶段缓解

D.列车管压力的补风/不补风

相关考题：

CCBⅡ制动系统的()位于司机室操纵台,是人机接口,通过它可进行本机／补机,均衡风缸定压,列车管投入／切除,阶段缓解／一次缓解,补风／不补风,CCBⅡ系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。
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通过显示屏可以对制动机进行()操作。 A.均衡风缸压力设定B.制动管投入/切除C.补风/不补风D.A/B机选择
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CCBⅡ制动机由电子制动阀(EBV)、()、电空控制单元(EPCU)主要部件组成。 A.集成处理模块(MIPM)B.司机室制动显示屏(LCDM)C.继电器接口模块(RIM)D.停车制动
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当DK－2制动机机车作重联补机运行,二节机车制动显示屏上钮子开关信息栏显示:()、定压500kPa(600kPa),同时显示屏流量表上方显示“补机”字样。 A.不补风B.空联投入C.ATP投入D.单机切除
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CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV()、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。
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HXD3D型电力机车制动显示2屏LCDM,位于司机室操纵台,是人机接口,通过它可进行本机／补机,均衡风缸定压,列车管投入／切除,阶段缓解／一次缓解,补风／不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。 A.接口B.控制接口C.网络接口D.人机接口
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CCB－Ⅱ制动机失电后重新上电时LCDM设置自动变为补机位。() 此题为判断题(对，错)。
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【单选题】设置时从LCDM选择（)“电空制动”键,机车当前的设置信息显示在LCDM信息栏中。A．F1B．F2C．F3D．F4
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【单选题】CCB II制动系统通过LCDM设置成“（)”时,单独制动控制可通过EBV单阀手柄实施,均衡风缸（ER)控制可通过EBV自动制动阀手柄获得,列车管压力被投入并随均衡风缸压力变化而变化。A．单机B．本机C．补机
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