高速公路的行车时速可达到()A、110公里/小时B、120公里/小时C、100公里/小时D、60~100公里/小时
行车时速120~160km的钢梁明桥面的木枕失效率不得大于20%且不得有隔一或连()失效桥枕。 A.二B.三C.四D.五
行车速度大于160km／h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。 A.0.1B.0.15C.0.2D.0.25
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,行车速度大于120km£¯h的区段,一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。 A.10%B.15%C.20%D.25%
对运营时速160km以上线路,跨度大于()的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁,需要进行车桥耦合动力检算。 A.24mB.32mC.48mD.64m
行车速度120km／h~160km／h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。 A.15%B.20%C.25%D.30%
对运营时速160km以上线路,跨度大于64m的()需要进行车桥耦合动力检算。 A.钢桁梁桥B.单线中高墩桥C.轻型墩桥梁D.圬工桥
在允许行车速度为120～160km/h的钢梁上，当一孔梁上的桥枕，失效率达25%及以上应进行()。A.抽换B.更换全部失效枕C.更换部分失效枕D.整孔更换
桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不得大于50毫米，圬工梁不得大于70毫米；行车时速在120公里/小时以上-160公里/小时区段上的桥梁，均不得大于（）毫米。
行车速度120km/h及以上的一孔梁上的桥枕失效达（）%及以上时，应进行整孔更换。A、30B、20C、25D、50
当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。A、抽换连续失效枕B、更换全部失效枕C、更换部分失效枕D、整孔更换
行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。
一孔钢梁上桥枕失效，在行车时速小于等于120公里/小时区段的桥梁上达到（）及以上时，在行车时速120公里/小时以上-160公里/小时区段达到20%及以上时，应进行整孔更换桥枕。
行车速度120—200km/h的区段达20%区段，一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达（）%及以上时，该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。A、15B、20C、25
一孔钢梁上的桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。A、15%B、25%C、40%D、50%
在允许行车速度为120～160km/h的钢梁上，当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。A、抽换B、更换全部失效枕C、更换部分失效枕D、整孔更换
行车时速120km及以下的一孔梁上的桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。A、30％B、10％C、25％D、50％
填空题行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。
单选题行车时速120km及以下的一孔梁上的桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。A30%B10%C25%D50%
填空题桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不得大于50毫米，圬工梁不得大于70毫米；行车时速在120公里/小时以上-160公里/小时区段上的桥梁，均不得大于（）毫米。
单选题行车速度120—200km/h的区段达20%区段，一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达（）%及以上时，该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。A15B20C25
单选题在允许行车速度为120～160km/h的钢梁上，当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。A抽换B更换全部失效枕C更换部分失效枕D整孔更换
单选题一孔钢梁上的桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。A15%B25%C40%D50%
单选题行车速度120km/h及以上的一孔梁上的桥枕失效达（）%及以上时，应进行整孔更换。A30B20C25D50
单选题当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。A抽换连续失效枕B更换全部失效枕C更换部分失效枕D整孔更换